確定推動(dòng)制造業(yè)和流通業(yè)在做好疫情防控同時(shí)積極有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的措施；部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。3月24日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)定了這2件大事。會(huì)上，李克強(qiáng)總理作出了哪些部署？中國(guó)政府網(wǎng)為你梳理──

確定推動(dòng)制造業(yè)和流通業(yè)在做好疫情防控同時(shí)積極有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的措施

會(huì)議指出，當(dāng)前全球疫情大流行，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重沖擊，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

要按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，綜合研究進(jìn)一步擴(kuò)大有效需求、助企業(yè)、穩(wěn)就業(yè)等應(yīng)對(duì)之策，更有針對(duì)性做好“六穩(wěn)”工作。

要繼續(xù)做好科學(xué)精準(zhǔn)防控，對(duì)新發(fā)病例發(fā)現(xiàn)一起及時(shí)依規(guī)處置一起，公開透明發(fā)布信息。

在此基礎(chǔ)上，積極有序推動(dòng)制造業(yè)和流通業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)業(yè)。

1、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，及時(shí)協(xié)調(diào)解決制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)遇到的困難和問題，特別要保障在全球產(chǎn)業(yè)鏈中有重要影響的企業(yè)和關(guān)鍵產(chǎn)品生產(chǎn)出口。

2、培育壯大消費(fèi)新業(yè)態(tài)，發(fā)展線上零售、餐飲、問診、教育等服務(wù)，暢通便利社區(qū)居民的消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)。支持發(fā)展農(nóng)村電商，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷售。

3、加快落實(shí)扶持中小微企業(yè)、個(gè)體工商戶的已定政策措施。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高信用貸款、續(xù)貸和中長(zhǎng)期貸款比重，推動(dòng)新增貸款更多支持首次獲得貸款的中小微企業(yè)。鼓勵(lì)大企業(yè)、頭部企業(yè)運(yùn)用獲得的融資，以預(yù)付款等形式向上下游中小微企業(yè)支付現(xiàn)金，帶動(dòng)共同發(fā)展。

4、針對(duì)外需訂單萎縮態(tài)勢(shì)，支持企業(yè)網(wǎng)上洽談、網(wǎng)上辦展，主動(dòng)抓訂單、促合作。根據(jù)國(guó)際疫情發(fā)生新變化的情況，研究推遲今年春季廣交會(huì)時(shí)間以及利用網(wǎng)絡(luò)等手段舉辦等替代方案。

部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力 努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈

會(huì)議指出，我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力存在明顯短板，當(dāng)前受疫情沖擊國(guó)際航空客運(yùn)萎縮，導(dǎo)致客機(jī)腹艙貨運(yùn)大幅下降，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈帶來(lái)較大影響。

要采取有效措施提高我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，既著力保通保運(yùn)保供、支撐國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，又推動(dòng)增強(qiáng)我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

1、加強(qiáng)國(guó)際協(xié)作，暢通國(guó)際快件等航空貨運(yùn)，對(duì)疫情期間國(guó)際貨運(yùn)航線給予政策支持。鼓勵(lì)采取租賃、購(gòu)買等方式增加貨機(jī)，支持貨運(yùn)航空公司壯大機(jī)隊(duì)規(guī)模，發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)輸。發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，一視同仁支持各種所有制航空貨運(yùn)市場(chǎng)主體發(fā)展，鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。

2、完善航空貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)。對(duì)貨運(yùn)功能較強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)，放開高峰時(shí)段對(duì)貨運(yùn)航班的時(shí)刻限制。在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳和成渝等地區(qū)具備條件的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)通關(guān)，提高安檢和通關(guān)效率。

3、健全航空貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)貨運(yùn)單證簡(jiǎn)化和無(wú)紙化，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺(tái)。加強(qiáng)清關(guān)、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)。加強(qiáng)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)設(shè)施升級(jí)改造，完善冷鏈、快件分揀等設(shè)施。有序推進(jìn)以貨運(yùn)功能為主的機(jī)場(chǎng)建設(shè)。