2007年10月29日下午，中國南方航空公司（下稱“南航”）與空中客車公司在北京聯(lián)合舉行慶典，隆重紀念南航空中客車A320飛機安全運營10周年。中國民用航空總局局長楊元元，中國南方航空集團公司總經(jīng)理、中國南方航空股份有限公司董事長劉紹勇劉紹勇和空中客車公司高級副總裁兼空中客車中國公司總裁博龍（Laurence Barron）等重要嘉賓出席了慶典儀式。

    從1997年6月南航引進第一架空中客車A320飛機開始，南航A320機隊走上了快速發(fā)展道路。目前，南航已建立起國內(nèi)規(guī)模最大的A320機隊，A320系列飛機數(shù)量占據(jù)南航廣州飛行部的半壁江山，成為日常航班生產(chǎn)的主力軍。十年來，南航廣州飛行部空客A320機隊累計完成19.9萬架次起降，安全飛行38.5萬小時，運送旅客1828.7萬人次，運輸總周轉(zhuǎn)量252691萬噸公里。

    A320系列飛機是空中客車公司研制的雙發(fā)中短程客機，作為一種創(chuàng)新型飛機，它為單通道飛機建立了一個新的標準：它采用比其他機型更寬敞的客艙空間，給旅客帶來更舒適的乘機體驗；比同類機型飛得更遠、更快，具有更好的運營經(jīng)濟性；采用了高新的技術(shù)，打破了傳統(tǒng)的操縱理念，是世界上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的民用運輸機。A320系列飛機的油耗、排放和噪音都是同級別中最低的。正因為以上這些特點，空中客車A320系列飛機成為了目前全球最受歡迎、最暢銷的單通道飛機。

    1997年，南航引進的空中客車A320飛機是南航歷史上引進的第一款空中客車飛機。南航對飛行員進行了駕駛技能的改裝，在半年內(nèi)完成了50個組100人的大范圍改裝任務。時任南航總飛行師的楊元元同志親自全程參與了改裝行動。當時改裝的重點放在座艙設備、飛行信息和自動駕駛程序的熟悉和靈活運用上，機隊分批多次組織學習，讓準備前往法國改裝的人員預先進行理論學習，并在改裝人員的力量搭配上充分考慮了英語水平和飛行經(jīng)驗等因素。在不到一年的時間里，改裝任務順利完成，保障了航班生產(chǎn)和飛行安全。

    如今，空中客車A320飛機成為南航出勤率最高、機動性最強、通往全國及東南亞城市航班密度最大的機型，并多次圓滿完成國家領導人和外國元首的專機、東帝汶撤僑包機、臺灣包機等特殊飛行任務。南航空中客車A320機隊除了為其他機隊輸送了大量機長和成熟副駕駛以外, 還擔負著為A380機型的引進儲備人才的重任。

    目前，南航共經(jīng)營115架空中客車飛機，其中包括空中客車A330、A321、A320、A319和A300等機型。南航已經(jīng)建立起以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳非洲的強大航線網(wǎng)絡,通往全球154個大中城市。2005年１月，南航訂購了5架空中客車A380超大型飛機。2006年，南航旅客運輸量達到4921萬人次，是國內(nèi)航空公司中率先也是唯一一家進入世界航空客運前十強的公司，全球排名第9位。2007年11月，南航將正式加入全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”，南航的通航端點將擴大到全球800多個。截至2007年5月20日，南航以連續(xù)安全飛行超過400萬小時，獲得中國民用航空總局頒發(fā)的飛行安全最高獎——飛行安全四星獎，成為目前保持安全紀錄時間最長的航空公司。

    截至2007年9月底，空中客車A320系列飛機全球銷售量為5460架，中國大陸現(xiàn)役空中客車320系列飛機為310架。