2月10日，貴州省長(zhǎng)林樹森在貴州飯店會(huì)見(jiàn)了中鐵二院貴陽(yáng)至昆明、貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線可行性研究現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研組一行。

    作為貴陽(yáng)至昆明、貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)單位，中鐵二院調(diào)研組此次來(lái)黔主要是就項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并對(duì)線路深化和沿線車站布局等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)研和論證。

    林樹森代表省委、省政府對(duì)調(diào)研組一行表示熱烈歡迎，并向中鐵二院長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)貴州省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展尤其是鐵路建設(shè)給予的大力支持和幫助表示感謝。他說(shuō)，交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后是制約貴州省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最大瓶頸。在中央和國(guó)家有關(guān)部門的大力支持下，去年10月，貴廣快速鐵路正式開(kāi)工建設(shè)，隨后國(guó)家又將貴陽(yáng)至昆明、長(zhǎng)沙、重慶、成都、南寧等五條快速鐵路納入調(diào)整的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。這幾條快速鐵路的實(shí)施，對(duì)于進(jìn)一步完善我國(guó)西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)東西部交流與合作，加快突破貴州省交通瓶頸制約，改善物流條件，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展歷史性跨越具有重大戰(zhàn)略意義。他指出，貴陽(yáng)至昆明、貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線，既是貴州省加快構(gòu)建各市州地都有快速鐵路通過(guò)的快速鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，又是落實(shí)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需方針政策的重點(diǎn)項(xiàng)目。這兩條客運(yùn)專線的線位資源十分寶貴，一定要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建設(shè)。特別是貴陽(yáng)至昆明鐵路客運(yùn)專線與貴廣快速鐵路連接在一起，不僅將成為西南地區(qū)連接珠三角地區(qū)的一條快速通道，而且將與泛亞鐵路融為一體，成為東盟進(jìn)入我國(guó)內(nèi)地的快速鐵路通道，甚至可成為連接印度洋與太平洋的陸路大通道。他表示，貴州省將充分調(diào)動(dòng)各方力量，與云南、湖南兩省一起，全力配合國(guó)家有關(guān)部門加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，力爭(zhēng)工程早日開(kāi)工建設(shè)。

    省長(zhǎng)助理、省政府秘書長(zhǎng)郝嘉伍，省政府辦公廳、省發(fā)改委、省鐵建辦、貴廣鐵路公司和省鐵路投資公司負(fù)責(zé)人參加會(huì)見(jiàn)。（沈伊楚）