鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在鄭西高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)強(qiáng)調(diào)
始終把安全管理擺在最核心位置
確保鄭西高速鐵路安全順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

    在緊張繁忙的春運(yùn)即將拉開(kāi)帷幕之際，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍再次深入鄭西高速鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，添乘時(shí)速350公里動(dòng)車組列車全程往返試驗(yàn)，對(duì)即將投入運(yùn)營(yíng)的鄭西高速鐵路各項(xiàng)收尾工程和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查。劉志軍強(qiáng)調(diào)，各單位、各部門要始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，緊緊圍繞安全管理這個(gè)最關(guān)鍵、最核心的問(wèn)題，全面強(qiáng)化各項(xiàng)安全和運(yùn)營(yíng)管理措施，確保鄭西高速鐵路安全順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房和部總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修、政治部副主任王勇平、副總工程師張曙光等參加現(xiàn)場(chǎng)辦公。

    鄭州至西安高速鐵路自2005年9月開(kāi)工建設(shè)，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分，是我國(guó)中西部地區(qū)第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。這條鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鄭州至西安列車直達(dá)時(shí)間將由6個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)。

    今天（28日）7時(shí)41分，劉志軍在西安站登上首趟試運(yùn)行動(dòng)車組列車，對(duì)鄭西高速鐵路進(jìn)行全面檢查。在往返運(yùn)行試驗(yàn)中，劉志軍始終站在駕駛室。這是他在一個(gè)多月時(shí)間里第二次到鄭西高速鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公?？吹洁嵨鞲咚勹F路軌道結(jié)構(gòu)、通信信號(hào)、弓網(wǎng)關(guān)系和安全平穩(wěn)性等主要測(cè)試指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，劉志軍十分滿意。他指出，鄭西高速鐵路作為我國(guó)中西部地區(qū)的第一條高速鐵路，社會(huì)各界關(guān)注、人民群眾期盼，確保安全順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)意義重大。各單位、各部門一定要本著輕看成績(jī)、重看問(wèn)題的原則，利用鄭西高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的最后一段時(shí)間，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，科學(xué)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確判斷，制定有效措施，重點(diǎn)加強(qiáng)軌道精調(diào)，消滅道岔、曲線晃車，確保線路質(zhì)量始終動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)；要精益求精地做好各項(xiàng)收尾工作，保持隧道高度清潔，及時(shí)回收沿線路料，確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。

    劉志軍指出，鄭西高速鐵路沿線城市密集、工業(yè)布局集中，高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將產(chǎn)生強(qiáng)大的拉動(dòng)效應(yīng)，有效緩解既有鐵路通道運(yùn)輸緊張狀況，更好地適應(yīng)中西部地區(qū)日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，有力地促進(jìn)豫陜及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。他叮囑隨行相關(guān)負(fù)責(zé)同志，鄭西高速鐵路春運(yùn)期間開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，一定要統(tǒng)籌好運(yùn)力資源，優(yōu)化列車開(kāi)行方案，強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升服務(wù)管理水平，為人民群眾提供高品質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)。

    隨著鄭西高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)時(shí)速350公里的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到1700公里。加上時(shí)速250公里的高速鐵路，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)3300公里。劉志軍在添乘中指出，當(dāng)前我國(guó)鐵路正處在飛速發(fā)展時(shí)期，隨著一條條高速鐵路的陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，到2012年，一個(gè)全新的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)將展現(xiàn)在世人面前。屆時(shí)由高速鐵路所主導(dǎo)的新的交通格局將為百姓出行和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)革命性的變化。全路干部職工一定要有強(qiáng)烈的政治責(zé)任感和歷史使命感，開(kāi)拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，奮力拼搏，在中華民族偉大復(fù)興的進(jìn)程中留下濃墨重彩的篇章。

    11時(shí)30分許，添乘檢查剛一結(jié)束，劉志軍立即組織召開(kāi)了鄭西高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公總結(jié)會(huì)。

    劉志軍充分肯定了鄭西高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作取得的顯著成效，代表部黨組向4年多來(lái)為鄭西高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作奉獻(xiàn)聰明才智、傾注大量心血、作出突出貢獻(xiàn)的全體參建人員表示衷心的感謝。他指出，經(jīng)過(guò)充分的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行，取得了大量翔實(shí)的科學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)；通過(guò)工程初驗(yàn)和安全評(píng)估，可以得出結(jié)論：鄭州至西安這條時(shí)速350公里的高速鐵路，質(zhì)量是可靠的，技術(shù)是先進(jìn)的，安全具有充分保障。我們完全有把握保證鄭州至西安間高速動(dòng)車組列車旅行時(shí)間在兩小時(shí)以內(nèi)，完全有把握保證鄭西高速鐵路達(dá)到世界一流高速鐵路的良好運(yùn)行品質(zhì)。

    劉志軍說(shuō)，在鄭西高速鐵路勝利建成、即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之際，回顧黨的十六大以來(lái)我國(guó)鐵路快速發(fā)展的不平凡歷程，我們更加深刻地體會(huì)到，中國(guó)鐵路之所以能夠在短短的幾年時(shí)間，相繼建成時(shí)速350公里的京津、武廣和鄭西高速鐵路，時(shí)速250公里的合寧、合武、膠濟(jì)、石太和東部沿海等高速鐵路，制造出擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、掌握核心技術(shù)的高速動(dòng)車組和大功率機(jī)車，在鐵路眾多領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平，最根本的原因有三個(gè)方面：一是我們始終緊緊抓住加快鐵路建設(shè)的黃金機(jī)遇期，堅(jiān)持把快速擴(kuò)充路網(wǎng)規(guī)模、快速提升技術(shù)裝備水平作為鐵路系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。二是我們始終擁有中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，社會(huì)主義制度決策高效、組織有力、統(tǒng)籌資源、集中力量辦大事的政治優(yōu)勢(shì)和體制優(yōu)勢(shì)。三是我們始終具備三個(gè)極為重要的有利條件，這就是黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和親切關(guān)懷，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)各部門、地方各級(jí)黨委政府及廣大人民群眾的大力支持，一支高素質(zhì)的特別能戰(zhàn)斗的鐵路職工隊(duì)伍。

    劉志軍深刻闡述了鄭西高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的重大意義。他指出，鄭西高速鐵路的建成和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的又一重大成果。它所帶來(lái)的高鐵效應(yīng)，必將在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)領(lǐng)域產(chǎn)生極為重要的影響。鄭西高速鐵路的建成和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步體現(xiàn)了加快鐵路發(fā)展在建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)中的比較優(yōu)勢(shì)，更加堅(jiān)定了我們堅(jiān)持走中國(guó)鐵路特色自主創(chuàng)新之路的信心，對(duì)于打好今年春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)將發(fā)揮積極作用。各單位、各部門一定要切實(shí)增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，堅(jiān)持不懈、精益求精地抓好各項(xiàng)收尾工程和運(yùn)營(yíng)管理工作，向黨、國(guó)家和人民交上一份滿意的答卷。

    劉志軍強(qiáng)調(diào)，各單位、各部門要始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，緊緊圍繞安全管理這個(gè)最關(guān)鍵、最核心的問(wèn)題，全面強(qiáng)化各項(xiàng)安全和運(yùn)營(yíng)管理措施，確保鄭西高速鐵路安全平穩(wěn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。重點(diǎn)抓好九項(xiàng)工作：一是確保開(kāi)通運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全、萬(wàn)無(wú)一失，全面加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，著力抓好問(wèn)題整改。二是安全高效地推進(jìn)收尾工程。三是抓好系統(tǒng)功能補(bǔ)強(qiáng)，為動(dòng)車組列車安全平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠保障。四是加強(qiáng)對(duì)線路基礎(chǔ)的觀測(cè)養(yǎng)護(hù)，密切掌握變化狀態(tài)和規(guī)律，繼續(xù)搞好軌道精調(diào)，全面提高動(dòng)車組列車的運(yùn)行品質(zhì)。五是提高動(dòng)車組檢修運(yùn)用質(zhì)量，保證動(dòng)車組安全運(yùn)用。六是提高治安防范和應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)對(duì)全線封閉設(shè)施的檢查補(bǔ)強(qiáng)和上跨公路橋的嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，提高應(yīng)急處置的針對(duì)性和有效性。七是積極推動(dòng)地方市政配套設(shè)施建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)鐵路與市內(nèi)交通方式的銜接，讓廣大旅客更方便地乘坐高鐵。八是抓緊完善迎戰(zhàn)春運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，精心打造鄭西高速鐵路的服務(wù)品牌。九是全面做好工程建設(shè)的總結(jié)工作，進(jìn)一步提升我國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、制造和運(yùn)營(yíng)管理水平。

    盧春房在主持會(huì)議時(shí)指出，各單位、各部門要深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹落實(shí)這次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)的精神實(shí)質(zhì)和具體要求，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，逐項(xiàng)落實(shí)任務(wù)，以決戰(zhàn)決勝的態(tài)勢(shì)做好工程收尾和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作，確保鄭西高速鐵路安全順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    總結(jié)會(huì)上，何華武、鄭健、耿志修、張曙光作了發(fā)言，鄭西客專公司、鄭州鐵路局和西安鐵路局負(fù)責(zé)同志作了情況匯報(bào)。

    鐵道部機(jī)關(guān)有關(guān)司局、各參建單位的負(fù)責(zé)同志參加了現(xiàn)場(chǎng)辦公。（記者林曉鶯）