北京市委常委會(huì)26日召開會(huì)議，聽取了關(guān)于編制《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案(2011年-2020年)》有關(guān)情況和首都知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略實(shí)施和推進(jìn)工作情況的匯報(bào)。市委書記劉淇主持會(huì)議。

    根據(jù)2011年-2020年規(guī)劃，北京軌道交通分為三個(gè)圈層，分別以地鐵輕軌系統(tǒng)、市郊軌道系統(tǒng)、城際鐵路和高速鐵路為主體構(gòu)建規(guī)劃線網(wǎng)。到2020年本市地鐵輕軌線路達(dá)30條，總長(zhǎng)約1050公里，車站近450個(gè)，形成“中心城棋盤式+新城放射式”的線網(wǎng)格局。線網(wǎng)建成后，軌道交通將實(shí)現(xiàn)對(duì)中心城全面覆蓋及中心城與新城的貫通聯(lián)接。四環(huán)路內(nèi)站點(diǎn)覆蓋率達(dá)95%，線網(wǎng)密度每平方公里為1.4公里，實(shí)現(xiàn)居民步行10至15分鐘到達(dá)一個(gè)地鐵車站的目標(biāo)。

    會(huì)議對(duì)本次規(guī)劃“加密中心城、聯(lián)接新城、貫通功能區(qū)、提高服務(wù)水平”的指導(dǎo)思想給予肯定。會(huì)議指出，軌道交通規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展影響重大，與人民群眾生活關(guān)系密切，要本著既科學(xué)慎重又堅(jiān)定不移的原則，加快軌道交通建設(shè)，為北京建設(shè)世界城市奠定基礎(chǔ)。規(guī)劃的制定要把緩解城區(qū)交通擁堵作為第一位任務(wù)，把加密中心城地鐵線網(wǎng)作為重點(diǎn)，通過新建地鐵線路引導(dǎo)更多的人流使用軌道交通；統(tǒng)籌研究軌道交通線路規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃的關(guān)系，以軌道交通發(fā)展引導(dǎo)城市發(fā)展；盡快在解決自駕車與軌道交通的換乘方面有所突破，鼓勵(lì)市民在中心城區(qū)乘坐公共交通；統(tǒng)籌考慮軌道交通的技術(shù)線路選擇問題，為軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

    2009年，本市專利申請(qǐng)量首次超過5萬件，專利授權(quán)量首次超過2萬件，在積極應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)影響、大力實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工程方面取得了顯著的成績(jī)。會(huì)議對(duì)此予以肯定。會(huì)議指出，北京建設(shè)創(chuàng)新型城市，首先必須具有創(chuàng)造活力，要深入實(shí)施首都知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的宣傳力度，為推進(jìn)世界城市建設(shè)營造良好的社會(huì)氛圍。要使研發(fā)投入和知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理投入相協(xié)調(diào)，以知識(shí)產(chǎn)權(quán)資金投入來鞏固和維護(hù)研發(fā)資金投入形成的成果，增強(qiáng)首都智慧經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新實(shí)力。要大力培育支持知識(shí)產(chǎn)權(quán)中介服務(wù)組織的發(fā)展，努力學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極引進(jìn)高級(jí)人才，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境，以政府部門推動(dòng)和社會(huì)組織參與兩條腿走路的方式，推動(dòng)首都知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的實(shí)施。

    會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。（記者湯一原）