滬寧城際鐵路作為我國高鐵建設(shè)的示范工程、作為服務上海世博會的國際工程、作為引領(lǐng)世界城際鐵路發(fā)展新潮流的精品工程，工程建設(shè)和運營準備情況，始終為鐵道部黨組書記、部長劉志軍牽掛在心，予以高度重視。繼4月20日赴滬寧城際鐵路現(xiàn)場辦公之后，時隔40天，5月30日，劉志軍又一次來到滬寧城際鐵路進行現(xiàn)場辦公，往返添乘動車組試驗列車檢查全線，對沖刺階段的工程收尾和運營準備工作提出明確要求。劉志軍強調(diào)，各參建單位要進一步增強政治責任感和歷史使命感，再接再厲，分秒必爭，按期保質(zhì)完成滬寧城際鐵路收尾工程和運營準備工作，確保設(shè)備質(zhì)量、安全管理、人員素質(zhì)達到一流水平，堅決實現(xiàn)滬寧城際鐵路開通運營目標，為慶祝偉大的中國共產(chǎn)黨成立89周年獻上一份厚禮，為舉辦一屆成功、精彩、難忘的世博會提供安全可靠、優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務，為促進長三角乃至東部地區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。

    鐵道部黨組成員、副部長盧春房，鐵道部總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修，副總工程師張曙光、安國棟及部機關(guān)有關(guān)部門負責同志參加了滬寧城際鐵路現(xiàn)場辦公。

    滬寧城際鐵路2008年7月開工建設(shè)，在鐵道部的正確領(lǐng)導下和地方黨委、政府的大力支持下，各參建單位堅持“高標準、講科學、不懈怠”，艱苦奮戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新，僅用短短兩年時間，這條全長300公里、時速350公里的城際鐵路即將建成投產(chǎn)。滬寧城際鐵路采用具有世界一流水平的無砟軌道技術(shù)、列車控制技術(shù)、客站建設(shè)技術(shù)、調(diào)度指揮技術(shù)等一系列高鐵先進技術(shù)。經(jīng)過精心組織、精心設(shè)計、精心施工、精心管理，這項引領(lǐng)世界城際高鐵新潮流的精品工程即將建成。目前，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已近尾聲，即將進入試運行階段。這條城際鐵路開通運營后，開行時速350公里 “和諧號”動車組，滬寧間將形成一小時交通圈，極大緩解滬寧間運力緊張狀況。

    時隔40天，在滬寧城際鐵路開通運營準備工作進入沖刺階段的最關(guān)鍵時刻，劉志軍又一次深入滬寧城際鐵路現(xiàn)場，檢查指導工程收尾和運營準備工作。不顧數(shù)日連續(xù)工作的疲勞，清晨6時許，劉志軍一行即乘車趕赴上海虹橋站。6時50分，動車組試驗列車徐徐開出上海虹橋站，劉志軍一行開始對滬寧城際鐵路進行往返添乘檢查。

    在運行試驗中，劉志軍始終站在駕駛室，全神貫注地觀察線路基礎(chǔ)、牽引供電、站房工程和安全防護設(shè)施等情況，了解工程收尾和運營準備情況。在聽取相關(guān)負責同志匯報后，劉志軍指出，前一階段，滬寧城際鐵路工程建設(shè)和運營準備工作取得了重要的階段性成果，線路基礎(chǔ)、列控系統(tǒng)、牽引供電、動車組運行等測試項目基本達到設(shè)計標準，為如期開通運營打下良好基礎(chǔ)。但我們必須輕看成績、重看問題。目前來看，站房建設(shè)剩余工程量仍然繁重，收尾工程和設(shè)備精調(diào)細整還有大量工作要做，時間很緊，要求很高，任務很重，各有關(guān)單位必須強化大局意識、責任意識和緊迫意識，采取強有力的措施，嚴格落實責任制，全力以赴打好沖刺階段的攻堅戰(zhàn)。

    劉志軍特別強調(diào)，按期保質(zhì)實現(xiàn)滬寧城際鐵路開通運營和持續(xù)安全穩(wěn)定，意義十分重大，最重要的體現(xiàn)在三個方面：滬寧城際鐵路地處我國城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達、經(jīng)濟增長最強勁的長三角核心區(qū)域，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的示范效應更為顯著；滬寧城際鐵路開通運營恰逢舉辦上海世博會，是我國高鐵最新成果在世界舞臺的又一精彩亮相，必將進一步提升我國鐵路的國際影響力；滬寧城際鐵路開通之初就實行列車高密度運輸組織模式，對設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)、行車指揮、應急處置等都提出了極高要求，必須做到萬無一失、絕對安全可靠。

    在疾馳的動車組列車上，劉志軍聚精會神地觀察和體驗設(shè)備的運用狀態(tài)，高度敏感地發(fā)現(xiàn)和具體指出需要強化、調(diào)整和完善的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在通過部分曲線和岔區(qū)時，他要求進一步加強精調(diào)細整和整體優(yōu)化，確保線路質(zhì)量高安全可靠，確保列車運行舒適平穩(wěn)，確保線路資源得到充分利用。劉志軍還指出，不論是牽引供電系統(tǒng)，還是信號系統(tǒng)，都直接關(guān)系運力資源的有效運用，要統(tǒng)籌考慮、整體設(shè)計、系統(tǒng)優(yōu)化，在確保安全的前提下，最大限度地提升運輸能力。

    在添乘檢查過程中，劉志軍強調(diào)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后進入試運行階段，這是確保安全順利開通運營的關(guān)鍵階段，要最大限度地利用好這段時間，充分進行運行試驗和設(shè)備檢測，充分暴露問題，深入探討原因，及時有效加以處置，把所有問題解決在試運行階段，為順利開通運營和持續(xù)安全穩(wěn)定打下堅實可靠的設(shè)備、管理和人員基礎(chǔ)。劉志軍從九個方面對試運行期間的工作提出了明確要求。一是關(guān)于基礎(chǔ)工程，確保線橋隧涵、牽引供電、列控系統(tǒng)、站房工程、安全防護、防災系統(tǒng)、行車標志等全面達到設(shè)計規(guī)范和技術(shù)標準，對薄弱環(huán)節(jié)進行補強和完善，強化檢測、探測、觀測和診斷。二是關(guān)于車站服務功能，堅持以人為本，從售票、候車、乘降、進出站和換乘條件等各方面，抓緊做好收尾工程，確保滿足開通運營的需要。三是關(guān)于導向系統(tǒng)，科學設(shè)置站內(nèi)客流導向標識，協(xié)調(diào)地方做好通站導向標識。四是關(guān)于車站安保，所有車站“三品”檢查儀要配備和調(diào)試到位，嚴格規(guī)范進站安全檢查，堅決把“三品”堵在站外車下。五是關(guān)于行車組織指揮，建立調(diào)度集中條件下的調(diào)度指揮和運輸組織模式，做好人員選配工作。六是關(guān)于員工培訓，強化作業(yè)人員的業(yè)務培訓、實作演練和應急處置能力，掌握服務標準，熟悉設(shè)備使用。七是關(guān)于規(guī)章規(guī)程，依法合規(guī)進行靜態(tài)、動態(tài)驗收和安全評估，建立和完善安全管理制度、設(shè)備養(yǎng)護標準和作業(yè)規(guī)范程序。八是關(guān)于動車組運用和維護，嚴格執(zhí)行出庫檢查、試運行及養(yǎng)護作業(yè)的技術(shù)標準，嚴格規(guī)范作業(yè)流程，確保動車組運行安全。九是關(guān)于落實主體責任,鐵道部有關(guān)部門和上海鐵路局、滬寧城際鐵路有限公司，以及其他參建單位要按照分工，明確任務，倒排工期，落實責任，加強督促檢查，搞好協(xié)調(diào)配合，確保期到必成。

    動車組試驗列車返回上海虹橋站后，劉志軍一行未作片刻休息，先后來到正在緊張有序施工的車站站臺層、交換層、高架候車層進行檢查。虹橋站集高速鐵路、城際鐵路、城市公交、軌道交通、民用航空等多種交通方式于一體，是滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路、滬昆高速鐵路、滬杭城際鐵路、滬杭甬客運專線的終到始發(fā)站，部分站場將與滬寧城際鐵路同步運營。在檢查中，從導向系統(tǒng)設(shè)置、旅客乘降區(qū)域，到與公交、地鐵、航空港的工程結(jié)合部，從石材鋪面、樓梯扶手、盲道設(shè)置，到旅客換乘處所，劉志軍都看得十分仔細。在旅客交換層，劉志軍注意到貼過瓷磚的立柱邊緣稍顯尖銳，他用手感觸后，要求施工單位立即處理。劉志軍叮囑有關(guān)負責同志，車站是人流高度聚集的地方，要把以人為本的理念滲透在施工建設(shè)的各個方面，玻璃門要有明顯提示，立柱、把手、過道、扶梯等旅客所有直接接觸的設(shè)施，都要把安全功能放在首位，不能讓旅客劃傷、碰傷和刮傷。

    劉志軍說，工程質(zhì)量是百年大計，是企業(yè)的生命所在。要把虹橋站建成百年不朽工程，最核心的是工程建造質(zhì)量，越是進入收尾和驗收階段，越要精雕細刻、精益求精，堅持時間服從質(zhì)量。他叮囑施工等相關(guān)單位負責同志，要嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)、工程監(jiān)理關(guān)、工程驗收關(guān)，嚴格落實工程質(zhì)量終身負責制，努力把上海虹橋站建成世界一流水平的精品工程、示范工程，經(jīng)得起歷史的檢驗、人民群眾的檢驗和運營實踐的檢驗。

    添乘檢查結(jié)束后，召開了滬寧城際鐵路現(xiàn)場辦公總結(jié)會。滬寧城際公司、上海局有關(guān)負責同志匯報了建設(shè)與運營準備情況，何華武、鄭健、耿志修、張曙光、安國棟及部機關(guān)有關(guān)部門負責同志作了發(fā)言。

    盧春房在總結(jié)會上指出，各參建單位要認真貫徹落實劉志軍部長這次現(xiàn)場辦公的講話精神，以建設(shè)示范工程、國際工程和精品工程，引領(lǐng)世界城際鐵路發(fā)展新潮流為目標，堅持“高標準、講科學、不懈怠”，精心組織、精心施工，全力以赴做好各項收尾工程和運營準備工作，按期保質(zhì)實現(xiàn)滬寧城際鐵路開通運營和持續(xù)安全穩(wěn)定。