6月12日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與貴州省委副書記、省長林樹森率隊檢查調(diào)研貴州鐵路工作，先后深入到遵義市和畢節(jié)地區(qū)，現(xiàn)場踏勘渝黔鐵路遵義東站和成貴鐵路畢節(jié)站，廣泛征求地方黨委和政府的意見、建議，部省舉行進一步加快貴州鐵路建設(shè)發(fā)展座談會。雙方一致表示，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略，著眼貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的現(xiàn)狀，抓住機遇，通力合作，加快發(fā)展，擴大路網(wǎng)輻射范圍，增強運輸保障能力，全力助推貴州經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

    黨的十六大以來，在黨中央、國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵道部和貴州省積極推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快鐵路建設(shè)步伐，取得了一系列重要成果。目前，貴州省在建鐵路規(guī)模1100多公里，包括貴廣鐵路、滬昆客專長昆段、貴陽樞紐擴能等重點項目；正在開展前期工作的鐵路規(guī)模1100多公里，包括成都至貴陽鐵路、渝黔擴能、渝懷線涪陵至懷化段增建二線等重點項目；規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目達到2600公里。再經(jīng)過三至五年的努力，貴州省鐵路營業(yè)里程將由目前的2100多公里擴充到7100多公里。

    6月的貴州高原，山清水秀，空氣濕潤。劉志軍、林樹森等部省領(lǐng)導(dǎo)一路顛簸，一路風(fēng)塵，在結(jié)束對遵義市、畢節(jié)地區(qū)鐵路建設(shè)情況檢查調(diào)研后，立即在畢節(jié)地區(qū)組織召開座談會。在聽取了貴州省、鐵道部有關(guān)部門和遵義市、畢節(jié)地區(qū)負責(zé)同志的情況介紹后，劉志軍、林樹森發(fā)表了講話。

    劉志軍在講話中感謝貴州省長期以來對鐵路建設(shè)、鐵路運輸、鐵路改革、職工生活等給予的大力支持。他說，這次來到貴州特別是在遵義市和畢節(jié)地區(qū)檢查調(diào)研，深受教育、鼓舞和震撼。遵義是著名的革命老區(qū)、紅色圣地，遵義會議是我黨歷史上生死攸關(guān)的轉(zhuǎn)折點，重溫黨的革命斗爭史，使我們深受教育；看到近年來遵義城鄉(xiāng)面貌發(fā)生的巨大變化，一個經(jīng)濟繁榮、充滿朝氣的城市展現(xiàn)在世人面前，使我們深受鼓舞；貴州省委、省政府認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，著眼盡快實現(xiàn)貴州經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展，熱切期盼加快鐵路建設(shè)的政治責(zé)任感、工作熱情和奮斗精神，使我們深感震撼。

    劉志軍說，改革開放以來特別是黨的十六大以來，貴州省委、省政府團結(jié)帶領(lǐng)全省各族人民群眾，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，銳意進取，奮力拼搏，貴州經(jīng)濟社會發(fā)展取得了顯著成績。貴州省各級黨委、政府和各族人民群眾對鐵路建設(shè)和發(fā)展越來越重視，熱切期盼多建鐵路、快建鐵路。

    劉志軍說，發(fā)展是第一要務(wù)，核心是以人為本。貴州人口眾多，資源豐富，人杰地靈，文化底蘊豐厚，發(fā)展?jié)摿薮?。貴州經(jīng)濟要實現(xiàn)又好又快發(fā)展，關(guān)鍵是要找準抓住制約社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。西部與中部、東部的差距，最重要的是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的差距。鐵路上去了，“造血”功能形成了，西部地區(qū)經(jīng)濟騰飛指日可待。貴州省委、省政府立足當(dāng)前、著眼未來，以廣闊視野和戰(zhàn)略思維，抓住制約貴州經(jīng)濟社會發(fā)展最薄弱的環(huán)節(jié)，把鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在最優(yōu)先發(fā)展位置，大力支持和推進鐵路建設(shè)，完全符合科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求，完全符合貴州經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切需要。

    劉志軍表示，鐵路系統(tǒng)要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略，以服務(wù)畢節(jié)“開發(fā)扶貧、生態(tài)建設(shè)”試驗區(qū)為己任，又好又快地推進貴州鐵路建設(shè)，為實現(xiàn)貴州經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展提供可靠的運力支撐。當(dāng)前要重點抓好三個方面工作：

    第一，抓緊修改完善部省會談紀要，省部雙方通力合作，強力推進紀要精神的貫徹實施。一是抓好規(guī)劃先行，二是優(yōu)化項目方案，三是精心設(shè)計、深度設(shè)計，四是精心組織建設(shè)，五是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，六是形成工作合力，七是確保期到必成。

    第二，又好又快地推進貴州鐵路建設(shè)項目，在規(guī)劃設(shè)計和工程建設(shè)中，著力把握好“前瞻性、全局性、系統(tǒng)性、功能性、先進性、經(jīng)濟性、時效性”的建設(shè)理念。前瞻性，就是建設(shè)百年不朽工程，確保工程經(jīng)得起運營的考驗、歷史的考驗；全局性，就是統(tǒng)籌把握和優(yōu)化點、面、線的關(guān)系；系統(tǒng)性，就是按照系統(tǒng)集成、整體最優(yōu)的原則，形成綜合交通運輸體系；功能性，就是堅持以人為本，滿足人民群眾對鐵路客貨運輸?shù)男枨?，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流；先進性，就是充分利用后發(fā)優(yōu)勢，弘揚人類文明成果，引領(lǐng)世界鐵路新潮流；經(jīng)濟性，就是合理控制和使用投資，實現(xiàn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型建設(shè)目標(biāo)；時效性，就是尊重科學(xué)、尊重客觀、尊重實踐，高標(biāo)準、高質(zhì)量、高效率地完成建設(shè)任務(wù)。

    第三，按照國家實施畢節(jié)“開發(fā)扶貧、生態(tài)建設(shè)”試驗區(qū)的總體要求，圍繞三大戰(zhàn)略定位，加快畢節(jié)地區(qū)鐵路建設(shè)步伐。一是形成鐵路綜合樞紐。畢節(jié)地區(qū)資源富集，后發(fā)優(yōu)勢突出，要著眼畢節(jié)新型工業(yè)化城市的發(fā)展和未來４條鐵路通道的建設(shè)，構(gòu)建功能強大、布局合理、設(shè)施完善的鐵路綜合樞紐。二是建設(shè)現(xiàn)代物流中心。以鐵路為依托，全面優(yōu)化站場布局和主體功能，構(gòu)建服務(wù)資源開發(fā)、滿足市場要求、適應(yīng)對外開放的現(xiàn)代物流管理體系。三是構(gòu)建大進大出、暢通無阻的鐵路大通道。形成人便其行、貨暢其流的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，促進人流、物流、資金流、信息流的快速流動，全面提升“造血”功能，為畢節(jié)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供強有力的運力支撐。

    林樹森在講話中代表貴州省委、省政府和4000多萬各族人民群眾，衷心感謝鐵路部門對貴州經(jīng)濟社會發(fā)展給予的有力支持。他說，人多地少是貴州省最基本的省情，貴州又是一個多民族的省份，少數(shù)民族人口眾多。黨中央、國務(wù)院對貴州省的經(jīng)濟社會發(fā)展高度重視，給予了極大支持和幫助。解放以來，貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)生了翻天覆地的變化，但由于特殊的地形地貌和惡劣的自然條件，貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展仍然相對滯后，許多主要經(jīng)濟指標(biāo)遠遠低于全國平均水平，其中最大的制約就是交通。

    林樹森指出，黨的十六大以來，鐵道部非常關(guān)心貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展特別是鐵路建設(shè)和發(fā)展，多次研究解決貴州鐵路建設(shè)問題。在鐵道部等國家有關(guān)部門的大力支持下，貴廣鐵路和貴陽至昆明、長沙鐵路等一批重點項目相繼開工建設(shè)，貴陽至成都鐵路客運專線、貴陽至重慶快速鐵路正在加快項目前期工作，力爭早日開工建設(shè)，貴州省掀起了新一輪鐵路建設(shè)高潮。多條快速鐵路同時建設(shè)，這在貴州省歷史上是沒有過的。這次劉志軍部長率隊到貴州省檢查調(diào)研鐵路工作，確定貴州當(dāng)前鐵路建設(shè)和規(guī)劃任務(wù)。我們相信，鐵道部這些年給予貴州鐵路建設(shè)的大力支持，必將對貴州經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展起到關(guān)鍵作用。

    林樹森說，目前貴州鐵路建設(shè)正處于歷史上最好時期，鐵道部支持貴州鐵路一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)地建設(shè)，這對貴州建設(shè)發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)是十分難得的機遇。我們一定要乘勢而上，全力以赴配合做好鐵路項目的前期工作，切實做好土地環(huán)評、征地拆遷等各項工作；積極搞好服務(wù)，為在黔鐵路系統(tǒng)干部職工提供良好的生產(chǎn)和生活條件，支持他們把鐵路工作做得更好。

    上午，劉志軍、林樹森一行驅(qū)車來到遵義市，現(xiàn)場踏勘渝黔鐵路遵義東站規(guī)劃新址。當(dāng)了解到遵義市將以東站開發(fā)建設(shè)帶動新城區(qū)發(fā)展后，劉志軍說，遵義會議在我們黨的歷史上具有特殊重要的地位。建設(shè)好遵義東站，在經(jīng)濟、政治、文化和歷史等方面都具有重要意義。遵義東站的建設(shè)，既要充分體現(xiàn)鐵路客站的“五性”原則，又要賦予其厚重的紅色文化和歷史感。要廣泛征集方案，精心組織、精心設(shè)計、精心施工，努力把遵義東站建成西部地區(qū)的標(biāo)志性車站、遵義市的地標(biāo)性建筑、歷史名城的百年不朽工程，建成緬懷革命先烈、繼承光榮傳統(tǒng)、弘揚民族精神的紅色經(jīng)典車站。林樹森說，高鐵發(fā)展必將改變中國城市布局，高鐵所帶動的人流、物流、資金流，將使城市獲得新的發(fā)展機遇，遵義將成為這方面的一個范例。

    隨后，劉志軍、林樹森一行驅(qū)車前往畢節(jié)地區(qū)。在畢節(jié)站規(guī)劃新址，劉志軍要求鐵路部門站在全局和戰(zhàn)略的高度，以只爭朝夕的精神抓緊做好鐵路項目前期工作，爭取早開工、早建成、早發(fā)揮效益。

    鐵道部總規(guī)劃師鄭健、副總工程師安國棟，貴州省政府秘書長鄒偉參加檢查調(diào)研和座談會。

    鐵道部、貴州省有關(guān)部門負責(zé)同志，遵義市、畢節(jié)地區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，成都鐵路局負責(zé)同志參加檢查調(diào)研和座談會。（記者林曉鶯）