為建設(shè)高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)班子，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，根據(jù)黨的十七大、十七屆四中全會和中央關(guān)于推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的有關(guān)精神，鐵道部黨組下發(fā)了《關(guān)于創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的意見》（以下簡稱《意見》），要求部屬各單位黨委站在全局和戰(zhàn)略的高度，努力把各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成為政治堅定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)過硬、能夠領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展和推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)集體。

    按照鐵道部黨組的統(tǒng)一部署，全路各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)《意見》精神，迅速掀起了創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的熱潮。烏魯木齊、呼和浩特、昆明鐵路局和青藏鐵路公司著眼“理想信念堅定、政治引領(lǐng)力強(qiáng)，思想觀念解放、改革創(chuàng)新力強(qiáng)，作風(fēng)形象優(yōu)良、組織凝聚力強(qiáng)，工作業(yè)績突出、推動發(fā)展力強(qiáng)”的目標(biāo)要求，結(jié)合自身實(shí)際，制訂出臺了具有針對性的創(chuàng)建方案和推進(jìn)計劃，為全面推進(jìn)學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

    結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)中心任務(wù)，各單位進(jìn)一步明確了創(chuàng)建工作的原則和理念。太原鐵路局要求各級黨組織充分利用創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的有利契機(jī)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)意識、專業(yè)素養(yǎng)和務(wù)實(shí)作風(fēng)，全面提升安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的能力和水平。沈陽鐵路局在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子過程中，重點(diǎn)突出3個問題，即在創(chuàng)建目標(biāo)上突出針對性，在創(chuàng)建方法途徑上突出實(shí)效性，在考核評價上突出科學(xué)性。廣州鐵路（集團(tuán)）公司適應(yīng)跨入高鐵時代的要求，在對兩級領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行調(diào)研和考察的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從精神面貌、工作作風(fēng)上強(qiáng)化建設(shè)。

    創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的前提和基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)提素。南寧鐵路局以推薦書目、集中培訓(xùn)、參觀學(xué)習(xí)等為基本形式，以鐵路加快發(fā)展、高鐵知識運(yùn)用和模擬事件講評為基本內(nèi)容，在兩級領(lǐng)導(dǎo)班子中廣泛開展學(xué)習(xí)活動。武漢鐵路局努力營造重視學(xué)習(xí)、崇尚學(xué)習(xí)、堅持學(xué)習(xí)的良好風(fēng)氣，在研究新情況、解決新問題、探索新規(guī)律的過程中，提高運(yùn)用科學(xué)理論指導(dǎo)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)實(shí)踐的能力。哈爾濱鐵路局創(chuàng)新黨委中心組學(xué)習(xí)方式，采取全局聯(lián)組學(xué)習(xí)、區(qū)域聯(lián)組學(xué)習(xí)、系統(tǒng)聯(lián)組學(xué)習(xí)等方式，運(yùn)用多媒體演示、圖板展覽等手段，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。

    深入調(diào)查研究是創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子的方法途徑之一。蘭州鐵路局兩級領(lǐng)導(dǎo)班子圍繞影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的主要因素，深入開展“進(jìn)千個班組、解千道難題”活動，在調(diào)查研究過程中解決實(shí)際問題。西安鐵路局兩級領(lǐng)導(dǎo)班子分別確定了20項調(diào)研課題，在破解改革發(fā)展穩(wěn)定的突出矛盾上狠下工夫。

    健全考評機(jī)制是確保創(chuàng)建工作取得實(shí)效的重要手段。南昌鐵路局采取日常考核、民主測評、綜合評價等方式，對學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建情況進(jìn)行全面客觀的評價。鄭州鐵路局成立了專門的考核領(lǐng)導(dǎo)小組，凡出現(xiàn)違反干部選拔任用規(guī)定、選人用人失察失誤、造成嚴(yán)重不良影響等12種情況之一的單位，即取消學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子考核評比資格。成都鐵路局采取動態(tài)考核、結(jié)果考核相結(jié)合的方式，對各單位創(chuàng)建工作進(jìn)行考評，擇優(yōu)表彰。

    推動生產(chǎn)實(shí)踐是檢驗創(chuàng)建工作效果的重要指標(biāo)。濟(jì)南鐵路局將創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子與職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題結(jié)合起來，讓企業(yè)改革發(fā)展成果惠及職工群眾。上海鐵路局將創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子與管好用好滬寧城際高速鐵路等重點(diǎn)工作結(jié)合起來，在實(shí)踐中檢驗創(chuàng)建工作的效果。北京鐵路局將創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子與推進(jìn)模范鐵路局建設(shè)結(jié)合起來，通過座談研討，提高領(lǐng)導(dǎo)班子運(yùn)用科學(xué)理論和科學(xué)知識解決現(xiàn)實(shí)問題、推動實(shí)際工作的能力。