8月11日，鐵道部在北京召開(kāi)中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)情況新聞通氣會(huì)。來(lái)自中央和地方共40余家媒體的記者參加了會(huì)議。會(huì)上，鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)兼營(yíng)運(yùn)部主任蘇順虎等相關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)了我國(guó)高速鐵路的運(yùn)營(yíng)情況，并就高鐵上座率、票價(jià)、技術(shù)自主創(chuàng)新等社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題和記者的提問(wèn)進(jìn)行了解答。

    目前，中國(guó)已有6920營(yíng)業(yè)公里高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)。其中，新建時(shí)速250公里及以上的高速鐵路有4044營(yíng)業(yè)公里，包括時(shí)速350公里的京津城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路，時(shí)速250公里的合寧、合武、石太、濟(jì)青、甬臺(tái)溫、溫福、福廈客運(yùn)專線及成都至都江堰鐵路；既有線第六次大面積提速達(dá)到時(shí)速200公里至250公里的線路有2876公里。正在建設(shè)的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。中國(guó)已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

    目前，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)狀況良好，設(shè)備質(zhì)量可靠，運(yùn)輸安全穩(wěn)定，客流普遍旺盛。固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和性能參數(shù)表現(xiàn)良好。目前，全國(guó)鐵路共投入運(yùn)用動(dòng)車組355組，累計(jì)安全走行2.8億公里，運(yùn)送旅客5億多人，動(dòng)車組列車的運(yùn)行正點(diǎn)率保持在97％以上。今年7月1日以來(lái)，全路動(dòng)車組列車日均開(kāi)行1000列左右，平均上座率達(dá)到120％以上，日均發(fā)送旅客88.1萬(wàn)人。

    我國(guó)高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，以其高速、平穩(wěn)、舒適的優(yōu)良品質(zhì)贏得了人民群眾的廣泛贊譽(yù)，顯現(xiàn)了低碳環(huán)保優(yōu)勢(shì)，加快了工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，有力地促進(jìn)了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，地方黨委和政府建設(shè)高速鐵路的呼聲不斷高漲，國(guó)際輿論普遍給予贊揚(yáng)。

    高速鐵路陸續(xù)開(kāi)通，極大地促進(jìn)了客貨分線運(yùn)輸，使既有鐵路通道能力緊張地區(qū)的貨運(yùn)能力得到了較大釋放，為實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量、豐富貨運(yùn)產(chǎn)品體系、提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和更好地滿足不同層次市場(chǎng)運(yùn)輸需求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)行客貨分線運(yùn)輸，有利于釋放相關(guān)通道貨運(yùn)能力，極大地增強(qiáng)鐵路服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力；有利于優(yōu)化車流徑路，提升鐵路貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性；有利于豐富完善貨運(yùn)產(chǎn)品體系，滿足不同層次市場(chǎng)需求。

    武廣高鐵的開(kāi)通給進(jìn)出華中華南物資運(yùn)輸帶來(lái)極大便利。滬寧城際高鐵的開(kāi)通，則更好地滿足了長(zhǎng)三角地區(qū)的客貨運(yùn)輸需求。會(huì)上，鄭州、西安、武漢鐵路局和廣州鐵路（集團(tuán)）公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人還就鄭西高鐵、武廣高鐵的運(yùn)營(yíng)情況以及對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用作了介紹。