為推動我國深海運載技術(shù)發(fā)展，為我國大洋國際海底資源調(diào)查和科學(xué)研究提供重要的高技術(shù)裝備，同時為我國深?？碧健⒑５鬃鳂I(yè)研發(fā)共性技術(shù)，科技部于2002年將“蛟龍”號深海載人潛水器研制列為國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）重大專項，啟動了“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的自行設(shè)計、自主集成研制工作。“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器是現(xiàn)代高新技術(shù)的綜合集成，其設(shè)計最大下潛深度為7000米，工作范圍可以覆蓋全球海洋區(qū)域的99.8％，代表著深海高技術(shù)領(lǐng)域的最前沿。

    在國家海洋局組織領(lǐng)導(dǎo)下，中國大洋協(xié)會作為業(yè)主具體負責(zé)項目的組織實施，并會同中船重工集團公司702所、中科院沈陽自動化所、聲學(xué)所等國內(nèi)約100家科研機構(gòu)和企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，攻克了我國在深海技術(shù)領(lǐng)域的一系列技術(shù)難關(guān)，對于引進的技術(shù)和需要國外加工的部件在消化吸收的基礎(chǔ)上，開展了大量的自主研發(fā)工作，經(jīng)過6年努力完成了載人潛水器本體研制，完成了水面支持系統(tǒng)研制和試驗?zāi)复脑?，完成了潛航員選拔和培訓(xùn)，具備了開展海上試驗的技術(shù)條件。

    經(jīng)科技部立項批準(zhǔn)，從2009年8月開始先后組織開展了“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器1000米級和3000米級海試工作。鑒于海試涉及部門多、技術(shù)復(fù)雜、又缺少經(jīng)驗，再加上海上環(huán)境復(fù)雜多變，存在諸多不確定因素和風(fēng)險，為確保海試工作的順利開展，國家海洋局牽頭成立了由中船重工集團、中國科學(xué)院、交通運輸部等多部門組成的海試領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)項目的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)；成立了海試現(xiàn)場指揮部具體負責(zé)試驗的現(xiàn)場決策和指揮；成立了海試臨時黨委，負責(zé)為海試提供思想和組織保障；科技部、國家海洋局成立了由全國10名各領(lǐng)域知名專家組成的技術(shù)咨詢專家組，對海試的重大問題和重大決策提供咨詢意見。全國14個單位、共170多人直接參加了海上試驗工作。

    2010年5月31日-7月18日，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在中國南海3000米級海上試驗中取得巨大成功，共完成17次下潛，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潛深度達到3759米，超過全球海洋平均深度3682米，創(chuàng)造了水下和海底作業(yè)9小時零3分的記錄，驗證了“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在3000米級水深的各項性能和功能指標(biāo)。本次海試成功實現(xiàn)了我國深海裝備技術(shù)的跨越式發(fā)展，標(biāo)志著我國繼美、法、俄、日之后成為第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術(shù)的國家。在短短11個月內(nèi)，我國載人深潛試驗完成了從零到3700米水深的重大跨越。海上試驗充分驗證了潛水器的功能和各項技術(shù)指標(biāo)，達到了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，鍛煉隊伍、積累經(jīng)驗的目的，為資源調(diào)查和科學(xué)研究的實際應(yīng)用和更大深度的試驗奠定了堅實基礎(chǔ)。

    “蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器研制和海試，成為多部門團結(jié)協(xié)作、官產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合、集中力量辦大事的又一典范，為今后重大科技項目組織和實施樹立了榜樣。在整個海上試驗過程中，全體參試人員堅決貫徹科技部、國家海洋局的指示精神，在海試領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，海試現(xiàn)場指揮部嚴(yán)格貫徹“精心組織、安全第一、層層把關(guān)、責(zé)任到人”的要求，與烈日抗?fàn)?，與臺風(fēng)周旋，與時間賽跑，滿懷為祖國爭光、為民族爭氣的激情，不畏艱難，晝夜奮戰(zhàn)，發(fā)揚嚴(yán)謹(jǐn)求實、團結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻、勇攀高峰的精神，建立了我國第一批潛航員和試航員隊伍，為我國載人深潛事業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。