在京滬高速鐵路建設(shè)全面進(jìn)入決戰(zhàn)決勝階段的關(guān)鍵時(shí)刻，在2011年新春佳節(jié)即將到來之際，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍率鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志又一次赴京滬高鐵建設(shè)一線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，看望慰問奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的干部職工。劉志軍在現(xiàn)場(chǎng)辦公總結(jié)會(huì)上強(qiáng)調(diào)，各參建單位和全體建設(shè)者要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于京滬高速鐵路建設(shè)的部署要求，站在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的全局和戰(zhàn)略高度，以對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民、對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持安全高于一切、質(zhì)量重于一切，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地抓好工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作，確保京滬高鐵順利開通運(yùn)營(yíng)和持續(xù)安全穩(wěn)定，向建黨90周年獻(xiàn)上一份厚禮，向黨、國(guó)家和人民交上一份優(yōu)秀答卷。

    鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房，鐵道部原副部長(zhǎng)、京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任蔡慶華參加了京滬高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公和總結(jié)會(huì)。

    京滬高速鐵路是當(dāng)今世界一次建成線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、運(yùn)行速度最快的高速鐵路，是目前我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施單項(xiàng)工程投資最大的項(xiàng)目，全長(zhǎng)1318公里，2008年4月18日開工建設(shè)。經(jīng)過13萬建設(shè)大軍夜以繼日地艱苦奮戰(zhàn)，2010年11月15日全線鋪通，同年12月3日在京滬高鐵棗莊至蚌埠先導(dǎo)段創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。

    繼去年12月13日、14日張德江副總理率京滬高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位進(jìn)行全線現(xiàn)場(chǎng)辦公之后，時(shí)隔40多天，劉志軍部長(zhǎng)又一次來到如火如荼的京滬高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，全程添乘檢查京滬高鐵全線。此行現(xiàn)場(chǎng)辦公，劉志軍重點(diǎn)檢查了天津西站、德州東站、濟(jì)南西站、蚌埠南站、南京南站、無錫東站等樞紐和站房工程，乘坐 “和諧號(hào)”380B高速列車檢查了棗莊至蚌埠試驗(yàn)先導(dǎo)段，聽取了各單位施工情況的匯報(bào)。劉志軍就添乘檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備精調(diào)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備、安全防護(hù)等方面的問題，及時(shí)與有關(guān)參建單位負(fù)責(zé)同志交換了意見，提出了整改要求，并代表鐵道部黨組向?yàn)榫哞F建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)的各參建單位和全體建設(shè)者表示衷心的感謝，致以崇高的敬意。

    劉志軍一行抵達(dá)上海后，未作片刻休息立即召開現(xiàn)場(chǎng)辦公總結(jié)會(huì)。在認(rèn)真聽取京滬高鐵各參建單位主要負(fù)責(zé)同志和部機(jī)關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)同志的發(fā)言后，劉志軍作了講話。

    劉志軍指出，一年來，在黨中央、國(guó)務(wù)院和京滬高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，在中央國(guó)家機(jī)關(guān)有關(guān)部門、沿線地方黨委政府和人民群眾的大力支持下，各參建單位堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工程實(shí)踐，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)京滬高鐵建設(shè)的一系列重要指示，按照第三次、第四次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議精神和去年春節(jié)前夕現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)的部署要求，緊緊圍繞建設(shè)世界一流高速鐵路目標(biāo)，按照優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔的要求，堅(jiān)持 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，又好又快地推進(jìn)工程建設(shè)，取得了京滬高鐵建設(shè)整體推進(jìn)年的重大勝利。主要有六個(gè)標(biāo)志：一是工程建設(shè)捷報(bào)頻傳，二是工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)，三是科技創(chuàng)新成效顯著，四是施工安全總體穩(wěn)定，五是運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備有序展開，六是精神文明成果豐碩。

    劉志軍強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步認(rèn)清京滬高速鐵路建成運(yùn)營(yíng)的重大意義，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。他指出，建好管好用好京滬高速鐵路，確保京滬高鐵順利開通運(yùn)營(yíng)和持續(xù)安全穩(wěn)定，關(guān)乎我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，關(guān)乎全面建設(shè)小康社會(huì)的大局，關(guān)乎我們黨、國(guó)家和中華民族的形象，意義極其重大。京滬高鐵的建成運(yùn)營(yíng)，對(duì)于迎接建黨90周年，激勵(lì)全路廣大干部職工加快推進(jìn)我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)；對(duì)于實(shí)現(xiàn) “十二五”規(guī)劃良好開局，早日建成發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)；對(duì)于實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界一流高鐵目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)鐵路現(xiàn)代化事業(yè)邁向更高水平；對(duì)于大力提升我國(guó)鐵路的國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，加快實(shí)施 “走出去”戰(zhàn)略都具有重要意義。我們要站在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的全局和戰(zhàn)略的高度，以對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民、對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持安全高于一切、質(zhì)量重于一切，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地抓好工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。

    劉志軍強(qiáng)調(diào)，各參建單位和全體建設(shè)者要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示和京滬高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會(huì)議精神，按照部黨組的統(tǒng)一部署和要求，堅(jiān)持 “優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔”，堅(jiān)持 “嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、安全”，突出 “技術(shù)、質(zhì)量、管理”，優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)工程，精心組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試、綜合試驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作，努力做到 “四個(gè)確?！?，即確保全線工程質(zhì)量一次成優(yōu)，確保施工安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定，確保工程建設(shè)按期保質(zhì)全面推進(jìn)，確保順利開通運(yùn)營(yíng)和持續(xù)安全穩(wěn)定，努力把京滬高鐵建成經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)、歷史檢驗(yàn)和人民檢驗(yàn)的世界一流高速鐵路。要著力抓好六項(xiàng)重點(diǎn)工作：

    第一，優(yōu)質(zhì)高效完成工程建設(shè)任務(wù)。堅(jiān)持把工程質(zhì)量擺在重于一切的位置，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，確保工程建設(shè)質(zhì)量 “零缺陷”。加快推進(jìn) “四電”系統(tǒng)、環(huán)保工程、客服系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)等各項(xiàng)收尾工程，確保站后系統(tǒng)集成滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)度要求。進(jìn)一步優(yōu)化樞紐和站房施工方案，確保按期竣工驗(yàn)收；加快市政配套工程和沿線通信設(shè)施建設(shè)，確保與京滬高鐵同步投入運(yùn)用；加快推進(jìn)河道防護(hù)工程建設(shè)，確保京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全和防護(hù)工程安全。要高度重視施工安全，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，提高作業(yè)人員安全技能和安全意識(shí)，確保施工絕對(duì)安全。要妥善處理征地拆遷遺留問題，做好農(nóng)民工工資發(fā)放工作，樹立京滬高鐵和諧工程、民生工程的良好形象。

    第二，精心組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)。嚴(yán)格按照試驗(yàn)大綱和實(shí)施方案，精心組織，周密實(shí)施，確保成功。一要進(jìn)行全覆蓋、全過程、全方位的綜合試驗(yàn)，全面檢測(cè)和把握固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備的安全可靠性、質(zhì)量穩(wěn)定性和系統(tǒng)匹配性。二要高度重視和加強(qiáng)對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)重要參數(shù)、數(shù)據(jù)的全面采集和科學(xué)分析，不斷深化對(duì)高鐵關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)和重要基礎(chǔ)理論的研究，進(jìn)一步完善我國(guó)高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步提升我國(guó)高鐵技術(shù)創(chuàng)新水平。三要高度重視和嚴(yán)格做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)的技術(shù)保密工作。四要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，部京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)總責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織各參建單位、運(yùn)營(yíng)單位、科研單位和公安部門開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試；各有關(guān)單位要按照分工，細(xì)化方案，落實(shí)責(zé)任，有序高效地推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)，確保期到必成。

    第三，扎實(shí)做好各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。一是設(shè)備運(yùn)用方面，抓緊健全設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)線橋隧涵、牽引供電、列控系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的檢測(cè)監(jiān)測(cè)探測(cè)，提升檢修運(yùn)用水平，確保設(shè)備質(zhì)量始終處于高可靠、高精準(zhǔn)、高穩(wěn)定狀態(tài)；加快推進(jìn)北京、濟(jì)南、南京、虹橋、南翔動(dòng)車運(yùn)用所預(yù)留能力建設(shè)，如期形成檢修能力。二是規(guī)章制度方面，抓緊完善調(diào)度指揮、運(yùn)輸組織、客貨服務(wù)等管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，著力抓好各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行，確保運(yùn)營(yíng)管理科學(xué)、規(guī)范、有序。三是人員培訓(xùn)方面，抓緊制訂勞動(dòng)組織方案，按照崗位標(biāo)準(zhǔn)，做好調(diào)度員、動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車組機(jī)械師等主要行車崗位人員的選拔配備和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)格實(shí)施專業(yè)考試、持證上崗、動(dòng)態(tài)優(yōu)化。四是經(jīng)營(yíng)管理方面，深入搞好市場(chǎng)調(diào)研，精心編制列車運(yùn)行圖，在創(chuàng)新服務(wù)理念、內(nèi)容和方式上下工夫，著力打造京滬高鐵服務(wù)品牌，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化；加快京滬高速鐵路公司職能轉(zhuǎn)換，構(gòu)建高效運(yùn)行的管理體系和機(jī)制。五是治安防范方面，全面強(qiáng)化治安綜合治理，精心建造和維護(hù)穩(wěn)固的安全防護(hù)設(shè)施，建立和實(shí)施嚴(yán)密的巡守看護(hù)制度，堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵在站外車下。六是應(yīng)急處置方面，從京滬高速列車大密度、公交化開行的特點(diǎn)出發(fā)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和災(zāi)害搶險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，提高突發(fā)情況下應(yīng)急指揮和現(xiàn)場(chǎng)處置能力。

    第四，依法合規(guī)做好投資檢算和概算清理。要嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序，本著最大限度節(jié)約資金、提高資金使用效益的原則，依法合規(guī)做好投資檢算、概算清理和竣工決算以及公司資產(chǎn)理清、固定資產(chǎn)組固等工作，完成征地拆遷費(fèi)用審計(jì)和股東資金本金確認(rèn)。積極配合做好年度審計(jì)工作，進(jìn)一步加大內(nèi)審力度，有效實(shí)施資金全過程監(jiān)控，杜絕弄虛作假，堵死管理漏洞，切實(shí)做到工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀。

    第五，認(rèn)真做好工程驗(yàn)收和總結(jié)。力爭(zhēng)年內(nèi)全部完成土地取證和水土保持、環(huán)境保護(hù)等單項(xiàng)驗(yàn)收工作。對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，確保達(dá)標(biāo)，逐項(xiàng)銷號(hào)，以一流的工程質(zhì)量和合格的單項(xiàng)驗(yàn)收成績(jī)迎接國(guó)家初步驗(yàn)收。按照總結(jié)大綱，從理論和實(shí)踐的結(jié)合上，對(duì)京滬高鐵建設(shè)實(shí)踐進(jìn)行全面系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和理論研究，將技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新成果納入高鐵基礎(chǔ)理論、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和規(guī)章制度，推動(dòng)我國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階。

    第六，統(tǒng)籌做好京滬高鐵宣傳報(bào)道。要以京滬高鐵建成和開通運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，認(rèn)真謀劃，統(tǒng)籌安排，精心組織京滬高鐵的宣傳活動(dòng)。緊扣京滬高鐵建設(shè)的偉大成就、重大技術(shù)創(chuàng)新成果、對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大促進(jìn)作用以及可歌可泣的感人事跡等主題，對(duì)新聞報(bào)道、文藝作品、紀(jì)念品以及開通運(yùn)營(yíng)儀式進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌組織實(shí)施，著力從形式和內(nèi)容上更好地表達(dá)宣傳主題，形成具有震撼力和影響力的宣傳聲勢(shì)，讓廣大人民群眾共享京滬高鐵帶來的物質(zhì)成果和精神成果，讓社會(huì)各界更深入、更全面地了解和認(rèn)識(shí)我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。

    盧春房在主持總結(jié)會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，這次現(xiàn)場(chǎng)辦公總結(jié)會(huì)是京滬高速鐵路進(jìn)入決戰(zhàn)決勝關(guān)鍵時(shí)刻召開的一次十分重要的會(huì)議。各單位、各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)劉志軍部長(zhǎng)的講話和會(huì)議提出的要求，深刻認(rèn)識(shí)確保京滬高鐵順利建成通車和持續(xù)安全穩(wěn)定的重大意義，圍繞 “四個(gè)確?！焙土?xiàng)重點(diǎn)工作，著力抓好收尾工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行以及運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作，全力確保施工安全和運(yùn)行安全，以優(yōu)異的成績(jī)迎接建黨90周年。

    鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任宋剛、吳利民，部紀(jì)委副書記楊沫，部副總工程師張曙光、安國(guó)棟，全國(guó)鐵路總工會(huì)副主席張巖以及部有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志和京滬高鐵各參建單位負(fù)責(zé)同志參加了現(xiàn)場(chǎng)辦公和總結(jié)會(huì)。