春運(yùn)第26天，農(nóng)歷大年十一。全國(guó)道路水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)共發(fā)客7365萬(wàn)人次。道路運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)7260萬(wàn)人次，與前一天相比略有下降，但比去年同期仍增長(zhǎng)13.5%。全國(guó)共投入大中型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛約84萬(wàn)輛，發(fā)班次約250萬(wàn)個(gè)。全國(guó)主要省市水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)完成105萬(wàn)人次，船舶總數(shù)約11400余艘，客位數(shù)53萬(wàn)多個(gè)。

    這幾天，各個(gè)媒體鋪天蓋地的“用工荒”充斥著著人們的視野，隨著企業(yè)搶人潮的涌起，各個(gè)工廠也使盡了渾身解數(shù)吸引農(nóng)民工，無(wú)形中，更加壯大了節(jié)后農(nóng)民工進(jìn)城隊(duì)伍。

    勞動(dòng)力需求旺盛的廣州市客運(yùn)市場(chǎng)這幾天依然保持火爆，廣州市客運(yùn)站周密部署，積極采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)節(jié)后客流高峰。一是籌備充足運(yùn)力。積極籌備1500多輛運(yùn)力參加節(jié)后疏運(yùn)工作；二是安排全天候發(fā)班。從2月6日開(kāi)始，在原24小時(shí)售票、候乘的基礎(chǔ)上，增加24小時(shí)發(fā)班服務(wù)，及時(shí)疏運(yùn)深夜到站旅客；三是調(diào)整發(fā)班、售票方式，增開(kāi)售票窗口，調(diào)整發(fā)往東莞總站、深圳寶安、深圳龍華等31條客流量較大的線路為專(zhuān)線班車(chē)發(fā)班、流水方式售票，并視客流情況逐步開(kāi)通全部59個(gè)售票窗；四是調(diào)整站場(chǎng)布局，優(yōu)化站場(chǎng)環(huán)境，調(diào)整了旅客進(jìn)站口、重點(diǎn)旅客候車(chē)室的位置，充分利用站前廣場(chǎng)功能，同時(shí)在人行走廊設(shè)置進(jìn)站專(zhuān)用道，分流進(jìn)站候車(chē)旅客和排隊(duì)購(gòu)票旅客；五是加大人力投入，全員服務(wù)春運(yùn)，并組織190多名青年志愿者在各個(gè)旅客聚集高峰處提供指引及代填購(gòu)票單等溫馨服務(wù)，組織30多名青年志愿者和30名民兵維持購(gòu)票、候乘秩序，確保旅客有序購(gòu)票乘車(chē)。