全國(guó)人大代表、北京鐵路局局長(zhǎng)黃桂章昨天在十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議分組審議中說(shuō)，京滬高鐵將于今年6月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)北京鐵路局將同步推出該線路的電話訂票和網(wǎng)絡(luò)訂票服務(wù)。

    京滬高速鐵路貫穿京、津、冀、魯、皖、蘇、滬7省市，全長(zhǎng)1318公里，去年11月全線鋪通，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是世界上一次建成線路里程最長(zhǎng)的高速鐵路。京滬高鐵開(kāi)通后，兩地間鐵路交通時(shí)間將從現(xiàn)在的9個(gè)多小時(shí)縮短到4小時(shí)左右。

    黃桂章說(shuō)，伴隨著京滬高鐵的開(kāi)通，北京鐵路服務(wù)質(zhì)量也將有深刻變化。從京津城際高鐵運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，乘客更喜歡自動(dòng)售票機(jī)等自助式服務(wù)。京滬高鐵開(kāi)通時(shí)，將同步開(kāi)通這條線路的電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票功能，并全面升級(jí)相關(guān)車(chē)站的服務(wù)功能。

    對(duì)于社會(huì)普遍關(guān)心的高鐵票價(jià)高、乘客“被高鐵”等問(wèn)題，黃桂章代表也以開(kāi)通近3年的京津高鐵運(yùn)營(yíng)情況為例作出正面回應(yīng)。他說(shuō)，京津高鐵2008年開(kāi)通，旅客運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)15%，三年共運(yùn)送旅客6億人次、運(yùn)營(yíng)里程4億公里，去年首次實(shí)現(xiàn)了年度收支平衡。與此同時(shí)，京津普通列車(chē)線路既有運(yùn)量也沒(méi)有減少，說(shuō)明各層次的旅客需求都得到了更好的滿足，但總的來(lái)說(shuō)還是高鐵客流增長(zhǎng)速度更快。

    黃桂章還介紹了首都經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)在建高鐵線路情況。他說(shuō)，津秦客運(yùn)專(zhuān)線正在建設(shè)之中，并計(jì)劃于今年底或明年初投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)北京至秦皇島高速鐵路將經(jīng)由天津連通，運(yùn)營(yíng)時(shí)間由現(xiàn)在的4小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)。京石(北京-石家莊)、石武(石家莊-武漢)客運(yùn)專(zhuān)線也在施工建設(shè)階段，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，并將于今年底或明年初投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)北京至廣州的高速鐵路將全線貫通。

    黃桂章表示，目前規(guī)劃中的京沈客運(yùn)專(zhuān)線、京張城際鐵路前期工作正在積極推動(dòng)。新建設(shè)的天津西站、石家莊站將像北京南站一樣現(xiàn)代化，將與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和旅客運(yùn)輸需求相適應(yīng)。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，京沈、京張等城際快速鐵路也將建成通車(chē)。（記者 王皓）