編者按 鐵路道口安全直接關(guān)系著過(guò)往群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。近年來(lái)，隨著高鐵列車投入運(yùn)營(yíng)，列車運(yùn)行速度不斷加快、密度不斷加大，道口安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻。為確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，鐵路各單位除了在硬件上加大投入大力推進(jìn)道口“平改立”、實(shí)行有人看守等措施外，還不斷創(chuàng)新道口管理，加強(qiáng)看護(hù)人員培訓(xùn)考核，加大對(duì)鐵路沿線過(guò)往群眾自我保護(hù)和安全意識(shí)的宣傳教育力度，使鐵路道口管理走上了規(guī)范化、常態(tài)化軌道，切實(shí)筑牢道口安全屏障。

    近年來(lái)，沈陽(yáng)鐵路局不斷加大道口安全管控力度，實(shí)施道口專業(yè)管理、專項(xiàng)整治，實(shí)現(xiàn)了道口安全有序可控。

    這個(gè)局把道口安全工作納入全局安全工作議事日程，在每月的安委會(huì)和周安全例會(huì)上，鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持總結(jié)、檢查道口安全工作。

    為改變以往道口管理多家負(fù)責(zé)、管理不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，沈陽(yáng)局從2007年開始將全局道口工作交由工務(wù)部門統(tǒng)一管理。同時(shí)，他們不斷加大投入，至去年年底共拆除道口655處，道口總數(shù)逐年下降，從源頭上減少了道口交通事故的發(fā)生。

    為改善道口看守條件，沈陽(yáng)局相繼投入1170萬(wàn)元，用于建道口房、安設(shè)拉門等。目前，全局298處有人看守道口已全部安裝了自動(dòng)通知和無(wú)線預(yù)警設(shè)備。在646處地方監(jiān)護(hù)的道口中，有422處安裝了無(wú)線預(yù)警，確保道口作業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急故障處理。（記者 楊濱 特約記者呼興寶 通訊員郎鈺姝）

    北京鐵路局圍繞維護(hù)人民群眾利益、消除道口安全隱患實(shí)施了多項(xiàng)舉措，取得了良好效果。

    目前，北京局管內(nèi)共有907處道口。隨著大批新線陸續(xù)建成通車，列車運(yùn)行速度大幅提高，列車開行密度不斷加大，道口安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻。為此，北京局在道口安全專項(xiàng)整治中推行作業(yè)、管理、設(shè)備3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，在完善道口設(shè)備、強(qiáng)化人員培訓(xùn)、推進(jìn)“平改立”等方面投入了大量人力和物力。

    這個(gè)局十分重視道口看護(hù)人員的教育、檢查和考核，每年都要組織一次全局性的道口看護(hù)人員培訓(xùn)，提高看護(hù)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

    北京局注重加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)作，大力推進(jìn)道口 “平改立”工作，今年已完成道口拆除6處、平改立框構(gòu)橋頂進(jìn)5座、立交橋進(jìn)場(chǎng)施工16座。同時(shí)，他們對(duì)既有道口防護(hù)設(shè)備嚴(yán)格落實(shí)定期檢修制度，在有人監(jiān)護(hù)道口陸續(xù)安裝有線列車接近報(bào)警、公路信號(hào)、道口故障報(bào)警器等必要的防護(hù)設(shè)備，確保道口安全有序可控。（記者 欒丹丹）

    日前，在佳木斯市松北小學(xué)六年級(jí)四班，一場(chǎng)別開生面的 “鐵路安全知識(shí)競(jìng)賽”正在舉行。這是哈爾濱鐵路局道口安全宣傳教育的一個(gè)縮影。

    哈爾濱局管內(nèi)現(xiàn)有鐵路平交道口1336處，其中有人看守道口127處、監(jiān)護(hù)道口903處、定時(shí)監(jiān)護(hù)道口216處、無(wú)人道口90處。這個(gè)局把黑龍江省和呼倫貝爾市境內(nèi)鐵路沿線附近的學(xué)校、廢品收購(gòu)站、機(jī)動(dòng)車輛和大牲畜養(yǎng)殖戶作為宣傳重點(diǎn)，他們上道口、到課堂、進(jìn)家庭、趕大集，發(fā)放宣傳材料，增強(qiáng)了群眾的道口安全意識(shí)。

    今年入春以來(lái)，該局已簽訂安全協(xié)議26萬(wàn)余份，處罰違規(guī)機(jī)動(dòng)車駕駛員3500余名，清理違章建筑110余處。截至目前，該局今年道口交通肇事率同比下降20%。（記者 胡艷波 通訊員王克山）

    武漢鐵路局從建局初期2005年的1065處道口通過(guò)平交改立交和強(qiáng)化安全管理，截至今年4月中旬，還剩下206處有人看守和監(jiān)護(hù)道口。今年以來(lái)，該局實(shí)現(xiàn)了道口無(wú)責(zé)任事故發(fā)生。

    近年來(lái)，武漢局通過(guò)加大道口安全管理力度、強(qiáng)化鐵路局黨政正職和主管副職及有關(guān)站段責(zé)任主體的監(jiān)督檢查考核意識(shí)，提高了各級(jí)干部和道口看護(hù)人員對(duì)道口安全重要性的認(rèn)識(shí)，逐步將道口安全管理納入規(guī)范化、常態(tài)化軌道。

    為了推廣道口標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，這個(gè)局專門將道口標(biāo)準(zhǔn)化示范動(dòng)作和操作規(guī)程印制成宣傳畫，張貼懸掛在每一處道口。

    目前，武漢局管內(nèi)的武廣高鐵、合武高鐵、宜萬(wàn)線、京廣線、京九線、襄渝線全部實(shí)現(xiàn)了全封閉、無(wú)道口，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ê腿嗣袢罕娚?cái)產(chǎn)的安全。  （記者 周洋洋 特約記者郭海生）