8月1日，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《道路運(yùn)輸經(jīng)理人從業(yè)資格實(shí)施辦法》正式實(shí)施，加之此前施行的《道路運(yùn)輸經(jīng)理人職業(yè)能力評價(jià)管理規(guī)定》和《高級道路運(yùn)輸經(jīng)理人資格考核認(rèn)定辦法》，標(biāo)志著我國道路運(yùn)輸經(jīng)理人制度正式建立。
這是交通運(yùn)輸部按照統(tǒng)籌規(guī)劃、急需先建、逐步實(shí)施的原則，繼經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格制度、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格制度和機(jī)動(dòng)車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平評價(jià)制度后，在道路運(yùn)輸行業(yè)建立的又一項(xiàng)重要的從業(yè)人員資格管理制度。
據(jù)了解，道路運(yùn)輸經(jīng)理人是指具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)、豐富的經(jīng)營管理知識(shí)和較強(qiáng)的經(jīng)營管理能力，以企業(yè)經(jīng)營管理為職業(yè)，經(jīng)考試或考核認(rèn)定取得道路運(yùn)輸經(jīng)理人證書，在道路客貨運(yùn)輸企業(yè)、國際道路運(yùn)輸企業(yè)、出租車企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)、道路客貨運(yùn)輸站（場）、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等單位從事經(jīng)營管理工作的人員。
道路運(yùn)輸經(jīng)理人制度由考試制度、登記管理制度、繼續(xù)教育制度和職業(yè)管理制度等組成。道路運(yùn)輸經(jīng)理人從業(yè)資格為初級、中級、高級三個(gè)級別，每個(gè)級別都分為道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站經(jīng)理人、道路貨物運(yùn)輸及站場經(jīng)理人、機(jī)動(dòng)車檢測維修經(jīng)理人和機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)經(jīng)理人四個(gè)類別。道路運(yùn)輸經(jīng)理人職業(yè)能力評價(jià)實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一題庫、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工作規(guī)范和程序的考試制度。道路運(yùn)輸經(jīng)理人從業(yè)資格考試和初級道路運(yùn)輸經(jīng)理人職業(yè)能力考試合并實(shí)施，中級道路運(yùn)輸經(jīng)理人職業(yè)能力評價(jià)采用理論知識(shí)考試方式，高級道路運(yùn)輸經(jīng)理人職業(yè)能力評價(jià)采取理論知識(shí)考試和綜合測評相結(jié)合的方式。
值得注意的是，根據(jù)“老人老辦法”原則并參照國內(nèi)其他的國家職業(yè)資格制度的通行做法，取得大專及以上學(xué)歷或者學(xué)士及以上學(xué)位，其所在單位近兩年的質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果不低于AA，擔(dān)任二級（類）以上或具備相應(yīng)條件的道路運(yùn)輸企業(yè)副總經(jīng)理及以上職務(wù)累計(jì)滿5年或者擔(dān)任一級（類）或具備相應(yīng)條件的道路運(yùn)輸企業(yè)部門經(jīng)理及以上職務(wù)累計(jì)滿5年的，可以通過考核認(rèn)定方式獲得高級道路運(yùn)輸經(jīng)理人證書。
根據(jù)規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)理人證書全國通用，有效期為6年。道路運(yùn)輸經(jīng)理人證書實(shí)行登記制度，登記有效期為2年。登記有效期滿需繼續(xù)從業(yè)的，應(yīng)當(dāng)在屆滿30日前向從業(yè)單位所在地的發(fā)證機(jī)構(gòu)申請延續(xù)登記。道路運(yùn)輸經(jīng)理人持證情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容，并作為客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)條件之一。一級（類）或者具備相應(yīng)條件的道路運(yùn)輸企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)理人持有高級經(jīng)理人證書的比例不低于60%。二級（類）或者具備相應(yīng)條件的道路運(yùn)輸企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)理人持有中級或者高級經(jīng)理人證書的比例不低于60%。
