為了貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院第171次常務(wù)會(huì)議和專題會(huì)議精神，有力推進(jìn)蓬萊19-3油田溢油事故依法依規(guī)、科學(xué)穩(wěn)妥處置，維護(hù)國(guó)家海洋生態(tài)環(huán)境安全，9月15日，國(guó)家海洋局黨組書記、局長(zhǎng)劉賜貴率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專家第三次赴蓬萊19-3油田A、B、C、D、E、M平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)檢查停注、停鉆、停產(chǎn)事故處置情況，督促事故責(zé)任單位繼續(xù)徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，繼續(xù)徹底封堵溢油源，繼續(xù)清理海上油污。

    劉賜貴一行于14日下午自北京起程經(jīng)煙臺(tái)抵達(dá)蓬萊。抵達(dá)當(dāng)晚，便立即召開專題座談會(huì)，聽取對(duì)康菲公司做出“三?！睕Q定以來，海上實(shí)時(shí)監(jiān)視監(jiān)測(cè)情況的匯報(bào)，并就切實(shí)排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、封堵溢油源、清理海面油污等工作進(jìn)行深入研究和分析。15日一大早，劉賜貴一行便在風(fēng)雨中，乘車趕赴欒家口港，登上“中國(guó)海監(jiān)15”船，前往蓬萊19-3油田，對(duì)6個(gè)平臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查。當(dāng)海監(jiān)船巡查到C平臺(tái)附近時(shí)，一條油帶出現(xiàn)在眼前，偶而冒出油花。這是C平臺(tái)較長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象，說明作業(yè)者還未查清溢油點(diǎn)，還未對(duì)溢油源進(jìn)行有效封堵。

    鑒于這種情況，國(guó)家海洋局領(lǐng)導(dǎo)立即指示中國(guó)海監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員與康菲公司相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行通話，指出通過海監(jiān)飛機(jī)、船舶和駐守B、C平臺(tái)執(zhí)法人員檢查，發(fā)現(xiàn)C平臺(tái)附近海面仍有油花和油帶形成。鑒于溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)仍未徹底查清，溢油源仍未徹底封堵，海上油污仍未清理干凈，必須切實(shí)落實(shí)好“三?！贝胧?，防止產(chǎn)生新的污染，同時(shí)重新修編海洋環(huán)境影響報(bào)告書和油田總體開發(fā)方案。康菲公司要主動(dòng)接受中國(guó)海洋石油總公司的監(jiān)管，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息。必須采取一切可以采取的措施，動(dòng)用一切可以動(dòng)用的技術(shù)手段，加大工作力度，加快工作進(jìn)度，繼續(xù)徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，繼續(xù)徹底封堵溢油源，繼續(xù)清理海上油污，作業(yè)過程中實(shí)現(xiàn)不冒油，減輕污染造成的損害。康菲公司相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)提出的要求給予了積極回應(yīng)。

    在巡查過程中，記者了解到，對(duì)溢油事故造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害索賠將分階段推進(jìn)，8月31日之前溢油造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害的索賠工作正在抓緊進(jìn)行。同時(shí)，9月1日以后對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成的損害，將依法另行訴訟進(jìn)行索賠。在實(shí)施“三停”期間，為保證安全、保護(hù)油藏和減輕地層壓力而必須采取的泄壓作業(yè)產(chǎn)生的原油已被要求單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，具體處置辦法另行通知。

    國(guó)家海洋局黨組成員、副局長(zhǎng)王飛、王宏，中國(guó)海洋石油總公司董事長(zhǎng)王宜林等參加了相關(guān)活動(dòng)。