當(dāng)?shù)貢r間10月17日，交通運輸部副部長翁孟勇出席在美國奧蘭多舉行的第十八屆世界智能運輸大會，與來自世界各國的交通部長或副部長，圍繞“推動經(jīng)濟持續(xù)增長”這一主題，進(jìn)行了熱烈的討論。翁孟勇就中國“十二五”期智能運輸發(fā)展重點作重要闡述。

    翁孟勇指出，中國是全球經(jīng)濟發(fā)展最快的發(fā)展中國家之一，單一依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入不能帶來交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸行業(yè)，是實現(xiàn)中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。為此，以節(jié)能減排、提高效能為目標(biāo)，加強先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用和推廣，是發(fā)展智能交通運輸?shù)闹匾姑?/p>

    翁孟勇在回顧中國智能交通技術(shù)從無到有、從最初的學(xué)習(xí)借鑒到自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展歷史后，向與會代表介紹了未來五年中國智能交通六個方面的發(fā)展重點。一是構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)（公路、航道、城市道路、樞紐、港口）的狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)應(yīng)用和監(jiān)管服務(wù)體系，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的可視、可測、可控，力爭國省道重要路段和內(nèi)河干線航道重要航段監(jiān)測覆蓋率達(dá)70%以上。二是構(gòu)建綜合運輸（公路運輸、水路運輸、城市客運、綜合樞紐等）的狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)服務(wù)和監(jiān)管服務(wù)體系，實現(xiàn)多種運輸方式運行協(xié)同和效能提升，力爭實現(xiàn)對重點營業(yè)性運輸裝備的監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%。三是通過新一代信息技術(shù)與交通應(yīng)用及公眾需求的深入結(jié)合，重點在城市公交、出行信息服務(wù)等方面實現(xiàn)功能重造，使公眾享受到智能交通帶來的便利服務(wù)。四是努力減小和消除不同運輸和出行方式、不同交通網(wǎng)絡(luò)、不同地區(qū)以及城鄉(xiāng)間交通運輸服務(wù)水平的差異，使各類交通運輸參與者公平可靠地享受到同質(zhì)化、一體化的基本交通運輸服務(wù)。五是在車路協(xié)調(diào)、船舶助導(dǎo)航、管控與安全保障、生態(tài)交通等ITS（智能交通系統(tǒng)）前沿技術(shù)方面，結(jié)合中國實際特點和應(yīng)用需求，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，并取得實際應(yīng)用效果，為實現(xiàn)人、運載工具、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境的協(xié)調(diào)運行，以及ITS的協(xié)調(diào)發(fā)展探索可行之路。六是積極探索構(gòu)建資金鏈、市場鏈、價值鏈，初步解決中國ITS的發(fā)展機制和模式問題，在電子不停車收費（ETC）、集裝箱射頻識別、綜合信息服務(wù)等條件具備的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，取得產(chǎn)業(yè)化突破。

    發(fā)言結(jié)束后，部長們紛紛就各自感興趣的問題進(jìn)行討論，并回答了與會代表提出的有關(guān)問題。

    在美期間，翁孟勇還考察了奧蘭多城市道路基礎(chǔ)設(shè)施。（呂娟）