到2011年末，重慶機(jī)場預(yù)計(jì)將因超過1900萬人次的旅客吞吐量，在全球百強(qiáng)機(jī)場排名中升至第80位。12月8日，重慶機(jī)場發(fā)布消息稱，該機(jī)場今年的旅客吞吐量預(yù)計(jì)同比增長22%，高于全國民航平均增幅12個(gè)百分點(diǎn)，成為全國十大機(jī)場增幅最大的機(jī)場，躍居全國機(jī)場排名第九名。同時(shí)，重慶機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量也有大幅提升，根據(jù)三季度ACI（國際機(jī)場協(xié)會）的測評，重慶機(jī)場商務(wù)旅客休息室得分位居全球第一。

    國際國內(nèi)航線陡增

    11月28日中午，一架白底紫字的大型客機(jī)降落在重慶機(jī)場，它標(biāo)志著卡塔爾航空公司的重慶—多哈直航航線開通，這也是重慶市首次開通的遠(yuǎn)程（即5小時(shí)以上的航程）直航航線。據(jù)了解，重慶是卡塔爾航空公司在國內(nèi)的第5個(gè)航點(diǎn)，也是該公司今年在亞洲開通的唯一航點(diǎn)。卡航在多哈的總部外立面上，還為這條航線立起了大幅廣告。

    “得益于重慶經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和內(nèi)陸開放高地建設(shè)，再加上重慶機(jī)場硬件設(shè)施的完善，越來越多的航空公司選擇來重慶開設(shè)航線，尤其是國際（地區(qū)）航線?！敝貞c機(jī)場黨委副書記曹千里稱，今年共開了重慶直飛多哈、馬爾代夫等5條國際（地區(qū)）航線，同比增長40%，預(yù)計(jì)國際（地區(qū)）旅客吞吐量將突破4.5萬人次。同時(shí)，港澳臺的航班數(shù)量也大大增加，其中，新開重慶—澳門航線；重慶—香港增至每天3班；重慶—臺灣增至每周19班。

    在國內(nèi)航線方面，北京、上海、廣州這些一線城市的航線量每天超過20班，平均每半小時(shí)便有一班，“坐飛機(jī)去這些城市，就跟坐公交一樣方便?！倍€城市如南京、廈門等每天也達(dá)到8—10班。

    另一方面，今年5月，重慶市政府和南方航空簽署合作協(xié)議。由此，今年6月起，南方航空在重慶市加大運(yùn)力投放，同比增長30%，已初步完善了重慶市的高原航線網(wǎng)絡(luò)，重慶的高原中轉(zhuǎn)樞紐建設(shè)初見成效。

    截至目前，重慶機(jī)場的國際（地區(qū)）、國內(nèi)航點(diǎn)共有超過100個(gè)，最高峰時(shí)的航班總量達(dá)到每天550班，預(yù)計(jì)今年該機(jī)場飛機(jī)架次將增加15%。

    航空貨運(yùn)量“井噴”

    “全球金融危機(jī)導(dǎo)致今年國內(nèi)的航空貨運(yùn)量一片低迷，但重慶機(jī)場異軍突起，航空貨運(yùn)量預(yù)計(jì)同比增長21%，增長率居全國第一?！敝貞c機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理趙江平介紹，截至12月8日，重慶機(jī)場共完成貨郵吞吐量22萬噸，全年有望完成24萬噸。其中國際（地區(qū)）貨物5.5萬噸，預(yù)計(jì)全年將有6萬噸以筆記本電腦為主的國際貨物，通過重慶機(jī)場13條國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線銷往世界各地?！爸貞c機(jī)場航空物流的崛起，尤其是國際航空（地區(qū)）物流的快速發(fā)展，為加快促進(jìn)重慶市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，助推重慶外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，做出了積極貢獻(xiàn)，為重慶打造內(nèi)陸開放高地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

    在重慶市大力發(fā)展筆記本電腦產(chǎn)業(yè)的背景下，重慶機(jī)場有效營銷，航空貨運(yùn)取得突飛猛進(jìn)的成績，僅今年就一口氣開通了11條國際（地區(qū)）的貨運(yùn)航線，每周都有20—30班大型全貨機(jī)在重慶機(jī)場起降?！敖衲陣H（地區(qū)）貨運(yùn)量預(yù)計(jì)6萬噸，是去年的5—6倍，在中西部地區(qū)排名第一?！蓖瑫r(shí)，重慶機(jī)場也在今年成為中西部貨運(yùn)航線最密集、班次最多、國際貨運(yùn)量最大的機(jī)場。

    據(jù)了解，重慶機(jī)場還將開通飛往首爾、悉尼、芝加哥的國際貨運(yùn)航線，“努力將國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線覆蓋到五大洲?！壁w江平說。

    另一方面，為了保障航空貨運(yùn)，重慶機(jī)場已規(guī)劃了5000畝的物流園區(qū)。目前已有8.6萬平方米投用，可滿足100萬噸的貨物吞吐量，多家國際物流巨頭已進(jìn)駐。

    此外，分兩期建設(shè)的航空快件中心也已初具規(guī)模，填補(bǔ)了重慶市空白。據(jù)介紹，一期已于今年9月試運(yùn)行，二期建成后，這里將形成中西部條件相當(dāng)優(yōu)秀的貨站。

    復(fù)合型樞紐機(jī)場初現(xiàn)

    12月26日，重慶機(jī)場東航站區(qū)項(xiàng)目和第三條跑道將正式動(dòng)工開建，它將為重慶機(jī)場真正成為大型復(fù)合型樞紐機(jī)場奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    據(jù)了解，該項(xiàng)目投資260億元，包括一條長3800米跑道和50萬平方米的航站樓。到2015年，實(shí)現(xiàn)樞紐建設(shè)近期目標(biāo)，初步建成樞紐機(jī)場。屆時(shí)，旅客吞吐量將達(dá)3000萬人次，貨郵吞吐量55萬噸，同時(shí)擁有三條跑道、70萬平方米航站樓，中轉(zhuǎn)率達(dá)20%。同時(shí)，航空貨運(yùn)站達(dá)到20萬平方米，航空貨物保障能力由目前的50萬噸躍升至200萬噸，國際貨郵吞吐量占貨郵總吞吐量的50%。

    到2030年，重慶機(jī)場則會實(shí)現(xiàn)樞紐建設(shè)目標(biāo)，建成國際一流的復(fù)合型樞紐機(jī)場，旅客吞吐量達(dá)到6400萬人次，貨郵吞吐量220萬噸，擁有四條跑道、90萬平方米航站樓，中轉(zhuǎn)率達(dá)50%。

    趙江平表示，下一步，重慶機(jī)場計(jì)劃采取提升運(yùn)輸規(guī)模、豐富航線網(wǎng)絡(luò)、培育樞紐公司、增強(qiáng)地空連接、完善中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)、提升保障能力等措施，來確保樞紐建設(shè)。