大橋夢成真，天塹變通途。12月14日，歷經(jīng)33個月奮戰(zhàn)的崇啟大橋（江蘇段）順利通過交工驗收。這座“國內(nèi)最大跨度變截面連續(xù)鋼箱梁大橋”，不僅給我國的橋梁技術(shù)帶來了新的飛躍，而且在上海與江蘇之間架起了一座意義非凡的“金橋”。

    崇啟大橋，聯(lián)接上海崇明與江蘇啟東。項目全長51.763公里，跨江大橋長6.84公里，總投資82.38億元。其中江蘇段長21公里，跨江大橋長4.54公里，總投資36.67億元。

    位于長江與黃海交匯處的啟東，與上海崇明島隔江相望，直線距離只有50公里。2008年4月，國務(wù)院辦公會議討論通過了崇啟大橋工可報告。當(dāng)年8月1日，江蘇省和上海市人民政府在啟東聯(lián)合舉行崇啟大橋奠基儀式；2009年2月28日，大橋打下第一根鋼樁。

    “崇啟大橋是小而新、小而精的橋梁工程。”昨天，走在崇啟大橋簡潔素樸的橋面上，交通運(yùn)輸部總工程師鳳懋潤由衷感嘆。他說：“崇啟大橋的建成，開創(chuàng)了我國大跨度變截面鋼箱梁建設(shè)技術(shù)的先河，對我國橋梁建設(shè)‘大型化、工廠化、裝配化、標(biāo)準(zhǔn)化’起到了重要示范作用，代表了我國大跨度變截面連續(xù)鋼箱梁橋建設(shè)的最新水平。”

    崇啟大橋通車后，從啟東出發(fā)，45分鐘就能到浦東機(jī)場。 （杭春燕）