受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)需求不旺，鐵路貨源結(jié)構(gòu)出現(xiàn)新變化。對(duì)此，鐵道部要求各鐵路局積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，采取措施加大貨運(yùn)組織力度，努力吸引和挖掘新增貨源，促進(jìn)貨運(yùn)上量。

    春運(yùn)以來(lái)，在臨客大量開行、客運(yùn)需求較大的情況下，各鐵路局貫徹 “南車北調(diào)、南客北貨”的春運(yùn)組織戰(zhàn)略，認(rèn)真做好運(yùn)用車調(diào)整，在確保客運(yùn)的同時(shí)較好地兼顧了貨運(yùn)。2月份，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，鐵路貨源分布不均。對(duì)此，鐵道部要求各鐵路局在認(rèn)真進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，積極采取針對(duì)性措施穩(wěn)住既有貨源，同時(shí)努力吸引和挖掘新增貨源，特別是組織好有能力方向的貨源，為提高裝車水平創(chuàng)造條件。

    鐵道部指出，在春運(yùn)期間線路通過能力總體緊張的情況下，各鐵路局要積極采取措施迂回運(yùn)輸，東西向要充分發(fā)揮京包、包蘭、大秦、侯月等線作用，南北向要用好焦柳、京九、新長(zhǎng)線和華東二通道，挖掘運(yùn)輸潛力，把工作做深做細(xì)。各鐵路局還要大力提高運(yùn)輸效率，狠抓主要站裝卸作業(yè)和技術(shù)站解編作業(yè)，加強(qiáng)相鄰局間協(xié)作，搞好機(jī)列銜接，保證分界口暢通，提高能力利用率。春運(yùn)結(jié)束后，臨客將大量減少，相關(guān)鐵路局要及早作出安排，認(rèn)真做好卸車準(zhǔn)備工作，提前安排好卸車勞力和機(jī)具。

    在積極組織貨運(yùn)上量的同時(shí)，鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要特別注意加強(qiáng)與地方政府和重點(diǎn)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)先保證好電煤、油品、糧食、新疆棉花、青藏鉀肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸；進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)營(yíng)銷工作，適應(yīng)企業(yè)需求，強(qiáng)化方案運(yùn)輸，積極主動(dòng)做好貨源組織和結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高鐵路運(yùn)輸效益。（記者張依）