5月30日，赤水河文明樣板航道通過國家交通運(yùn)輸部的驗(yàn)收。交通運(yùn)輸部驗(yàn)收組通過實(shí)地查看、查閱相關(guān)資料后認(rèn)定，赤水河正式成為西部地區(qū)第一條國家級文明樣板航道。

    赤水河是貴州與四川界河，也是黔北地區(qū)通向長江的要津。赤水河航運(yùn)列入西部大開發(fā)戰(zhàn)略重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，投資1.85億元，于2002年11月開工建設(shè)赤水河航運(yùn)工程，整治航道159公里。省交通運(yùn)輸廳隨即啟動了創(chuàng)建文明樣板航道工作。目前，赤水河船運(yùn)發(fā)展迅猛，船舶已發(fā)展到3000多艘，2011年運(yùn)輸量已超過500萬噸，成為全省最繁忙的水運(yùn)通道。

    現(xiàn)在赤水河港口擁有浮吊船30多艘，起重量達(dá)30多萬噸，輸送機(jī)械已發(fā)展到11架。在赤水河上跑航運(yùn)的四川省合江縣三江運(yùn)輸公司經(jīng)理劉文貴說，水運(yùn)的競爭優(yōu)勢明顯。100噸煤炭運(yùn)輸水路船舶與公路汽車運(yùn)輸相比，節(jié)約運(yùn)輸成本8200元。

    赤水市地方海事處處長徐俊平介紹，自從赤水河航運(yùn)工程采用國內(nèi)先進(jìn)科技進(jìn)行整治和創(chuàng)建文明樣板航道后，徹底消除了河口淤沙頑癥，單船運(yùn)輸率增加了20%。（記者 王橋）