當(dāng)前位置: 首頁>> 工作動態(tài)>> 部門信息
 
交通運(yùn)輸部:水下打撈沉船關(guān)鍵步驟實(shí)現(xiàn)遙控作業(yè)
中央政府門戶網(wǎng)站 gymcjnpx.com   2012年07月03日 08時(shí)44分   來源:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站

    6月26日,由交通運(yùn)輸部投資、上海打撈局與上海交通大學(xué)合作研發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)水下導(dǎo)向攻泥器在上海舉行交接儀式。通過這臺機(jī)器,打撈技術(shù)員只需坐在水面上的控制室里,通過電腦顯示屏就能完成水下鋼纜穿引施工,這標(biāo)志著水下打撈沉船關(guān)鍵步驟可實(shí)現(xiàn)遙控作業(yè)。

    這臺水下導(dǎo)向攻泥器長9米、寬4米、高4.5米,是世界上第一臺盤管式水下導(dǎo)向攻泥器。該裝備主要用于海上大型沉船、沉物的打撈,通過遙控定向鉆孔裝置,穿越沉船、沉物下的海底,達(dá)到穿引打撈鋼纜的目的。它可以在200米深的水下作業(yè),最長鉆進(jìn)距離達(dá)到100米,在泥土中的掘進(jìn)速度最快可以達(dá)到每分鐘1米。

    據(jù)上海打撈局局長沈?yàn)榻B,該設(shè)備具有先進(jìn)的監(jiān)控導(dǎo)航系統(tǒng),不受水流、風(fēng)浪、潮汐、地質(zhì)等影響,可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)作業(yè);除了水下各種地質(zhì)條件內(nèi)的水下沉船沉物打撈、水下攻泥、穿引鋼纜等水下工程作業(yè)外,還可以應(yīng)用于海底勘探、海底管線鋪設(shè)等工程。它的投用將使我國海上打撈穿引鋼纜的工藝技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,是繼上海打撈局開發(fā)飽和潛水作業(yè)技術(shù)后的又一個(gè)重大技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新。

 
 
 相關(guān)鏈接
· 交通運(yùn)輸部長李盛霖主持黨組理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)
· 交通運(yùn)輸部:長江防總啟動防汛四級應(yīng)急響應(yīng)
· 交通運(yùn)輸部:“神九”海上應(yīng)急救援保障團(tuán)隊(duì)凱旋
· 交通運(yùn)輸部:力爭5年建成城市配送管理運(yùn)行機(jī)制
· 交通運(yùn)輸部解讀《港口岸線使用審批管理辦法》
 圖片圖表
 欄目推薦
領(lǐng)導(dǎo)活動 人事任免 網(wǎng)上直播 在線訪談 政務(wù)要聞 執(zhí)法監(jiān)管
最新文件 法律法規(guī) 央企在線 新聞發(fā)布 應(yīng)急管理 服務(wù)信息