2013年1月1日，元旦，中國海監(jiān)75、84船編隊駛進北部灣口外海域，按計劃對我海上油田生產(chǎn)海域進行定期巡航執(zhí)法。

    這一天，正在全國人民歡度節(jié)日，與家人團聚，喜迎新年之際，巡航在萬里海疆上的中國海監(jiān)隊員們正劈波斬浪，繼續(xù)奮戰(zhàn)在維權(quán)第一線。

    在完成對我國南沙管轄海域定期維權(quán)巡航執(zhí)法任務后，中國海監(jiān)75、84船編隊按計劃對北部灣口外海域進行巡航執(zhí)法。此前一段時間，天公不作美。強勁的西伯利亞寒流南下，海上無遮無攔，波濤洶涌，烏云低沉，讓一向溫暖的南中國海猛然間感受到了凜冽的寒冷。北風吹著海浪不停拍打船體，低沉的轟鳴聲加上毫無規(guī)律的搖晃，讓船員難以入睡。直到1日早上，勁風吹走烏云，盡管依舊風高浪急，但晴朗的天空和明媚陽光卻為參加今年定期維權(quán)巡航執(zhí)法的海監(jiān)隊員們帶來新年的好心情。

    上午10時30分，海監(jiān)75、84船抵達我國樂東22-1油氣平臺附近海域。該油田位于海南島西南、北部灣口外海域，對在油氣平臺上工作的人來說，每月定期巡航到這里的海監(jiān)船是常客。每當遠遠看到海監(jiān)船白色的身影，平臺上總是一片歡騰。海上工作極單調(diào)，海監(jiān)隊員就是祖國親人，海監(jiān)船就是我油氣平臺生產(chǎn)的保護神。

    中國海監(jiān)75、84船駛近樂東石油平臺數(shù)百米處。執(zhí)法隊員早已打開攝像機，對平臺及附近海域進行拍攝取證。海監(jiān)B-3843飛機同時抵達該海域，配合海監(jiān)船，對樂東平臺附近的生產(chǎn)狀況、周圍海域環(huán)境等進行立體巡航執(zhí)法檢查。

    海監(jiān)75船：“樂東22-1平臺，新年好！我們是中國海監(jiān)定期維權(quán)巡航執(zhí)法?？站庩?，正在你平臺附近海域巡航，請問近期平臺安全生產(chǎn)狀況，有沒有發(fā)生污損海洋環(huán)境的事故？”

    石油平臺：“中國海監(jiān)編隊，新年好！感謝你們在新年到來之際，到我平臺海域進行巡航執(zhí)法。我平臺一直安全生產(chǎn)，未發(fā)生污損海洋環(huán)境事故。”

    海監(jiān)75船：“是否發(fā)現(xiàn)外國船舶、飛機干擾你平臺作業(yè)的非法行為？是否發(fā)現(xiàn)外國船舶、飛機在此海域進行非法活動？”

    石油平臺：“近期沒有外方船只干擾我們生產(chǎn)?！?/p>

    海監(jiān)75船：“謝謝，請你平臺嚴格按照《海洋環(huán)境保護法》有關(guān)要求規(guī)范操作，安全生產(chǎn)，嚴防事故，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時報告，我們將及時組織力量進行維權(quán)巡航，維護你平臺正常生產(chǎn)?！?/p>

    石油平臺：“謝謝?！?/p>

    海監(jiān)75船：“祝你們新年進步，工作順利，身體健康！再見。”

    這是中國海監(jiān)編隊定期維權(quán)巡航執(zhí)法例行檢查工作之一，對中國海監(jiān)75船來說，這項工作已經(jīng)駕輕就熟。“中國海監(jiān)75”是一條1250噸級的新船，整體性能優(yōu)越，入列2年來,平均每年出海都超過200天。對船長鐘杜森來說，每接到一個新任務，他總是感覺到千斤重擔壓在肩上，精神繃得緊緊的。今年在釣魚島海域巡航期間，在5到6米的巨浪中，“中國海監(jiān)75”船出現(xiàn)了劇烈橫搖現(xiàn)象，搖擺30多度，車舵難以操作，一些原本已固定好的物品也翻倒在地，熱水瓶飲水杯摔碎一地，部分船員甚至出現(xiàn)嘔吐、惡心等不適癥狀。在這種緊急情況下，船長鐘杜森沉著指揮，全船上下齊心協(xié)力，冷靜處置，加強主機運作，降速頂浪前行，終于走出了大風區(qū)，保證了船舶和人員安全。

    鐘杜森船長很怕過節(jié)假日。去年一年，他在海上漂了220多天，船舶休整期間還要航修備航，他還要值班，滿打滿算，在家時間也就不到兩個月?！罢l不想和家人在一起過節(jié)呢？”鐘船長認為，“中國海監(jiān)定期維權(quán)巡航執(zhí)法，是我們的神圣職責。到了海上，海監(jiān)就代表中國政府，代表中國政府的形象，責任重大，使命光榮，不管何時何地，只要接到指令，都必須全力以赴、不畏艱險地組織好、實施好?！?/p>

    在船上過節(jié)，對船長和他的船員來說，已經(jīng)司空見慣。條件再艱苦，船上的領(lǐng)導總要想辦法營造節(jié)日氛圍。鐘船長始終認為，只要船在海上，大家就是一家人，必須同舟共濟。盡管海監(jiān)船在巡航中嚴格控制物資消耗，但此前一天的晚上，中國海監(jiān)75船和84船還是享用了一頓大餐，歡慶新年到來。在平日三菜一湯的基礎(chǔ)上，加了兩個菜，一個小白菜，一個油炸大蝦，沒有酒，船上明文規(guī)定，出海期間不能飲酒。在浪高3米，北風七級、陣風八級的海面上，兩艘船的橫搖都達到了20多度，跨年大餐極大的考驗了廚師的看家本事。

    巡查過樂東油氣平臺后，海監(jiān)立體巡航執(zhí)法編隊繼續(xù)往北前進，檢查北部灣上其他中國海上油氣平臺。海監(jiān)B-3843飛機在與船上編隊進行通話后，拉起高度，對相關(guān)海域進行大范圍的巡查，及時發(fā)現(xiàn)海上突發(fā)情況和違法行動，以便在第一時間進行處置。

    相比較中國海監(jiān)75船，海監(jiān)84船在風浪中搖擺幅度更大，船長楊梓忠在海監(jiān)隊伍中已經(jīng)歷練了近30年，他幾乎巡遍了南海每一片海域。對過去的2012年，他感慨良多。今年4月，正是中國海監(jiān)84船作為指揮船，與75船一起組成海監(jiān)編隊，成功解救我漁船漁民，有效阻止了菲律賓軍艦的非法行為，備受國人贊譽。也就是從那時候起，海監(jiān)84船從沒有完整休息過，一直巡航在海上。

    據(jù)統(tǒng)計，2012年，中國海監(jiān)南?？傟牴才沙龊Ｉ暇S權(quán)編隊58航次，航程10萬多海里，飛機飛行531架次，飛行100多萬公里，對南海區(qū)進行了全天候的立體巡航執(zhí)法檢查，有效維護我國海洋權(quán)益。

    就在2013年新年的這一天，中國海監(jiān)南?？傟犛?艘主力船在海上執(zhí)行維權(quán)任務。南海指揮部分別向仍然奮戰(zhàn)在第一線的海監(jiān)隊員們發(fā)了慰問電，感謝他們?yōu)榫S護祖國海洋權(quán)益做出了無私奉獻，向他們表示誠摯的問候和崇高的敬意。