為滿足市場需求，做好今年增運(yùn)增收工作，充分用足用好侯月、石太和豐沙大三線能力，暢通 “三西”煤炭外運(yùn)大通道，鐵道部日前制訂了 “三線”貨運(yùn)增量運(yùn)輸方案，于2月5日起正式實(shí)施。

    當(dāng)前國家宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖趨勢明顯，大宗物資運(yùn)輸需求大幅回升。對此，鐵路部門經(jīng)過前期長時間調(diào)研，在召開多次專題研討會并與相關(guān)鐵路局充分溝通的基礎(chǔ)上，將侯月、石太、豐沙大三線作為今年全路貨運(yùn)增量的重點(diǎn)之一，優(yōu)化運(yùn)輸組織，最終形成了“三線”貨運(yùn)增量方案。

    根據(jù)方案安排，侯月線安排運(yùn)量19340萬噸，較上年增加1700萬噸；石太線運(yùn)量較上年增加1502萬噸，全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量11880萬噸；豐沙大線較上年增加1500萬噸，全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量8700萬噸。

    根據(jù)車流徑路變化，鐵道部同步優(yōu)化調(diào)整了大秦線運(yùn)輸組織方案。2013年，大秦線運(yùn)量安排4.5億噸，較上年實(shí)際完成增加2411萬噸。

    為確保增運(yùn)方案有序推進(jìn)，鐵道部要求相關(guān)鐵路局進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識，堅(jiān)持全路 “一盤棋”的思想，在貨源組織、點(diǎn)線能力調(diào)配、卸車組織、設(shè)備保障和調(diào)度指揮等方面做好保障。鐵道部強(qiáng)調(diào)，鐵道部、鐵路局兩級調(diào)度部門要加強(qiáng)三線運(yùn)輸情況掌握，建立分析臺賬，強(qiáng)化對計(jì)劃兌現(xiàn)、列車運(yùn)行、編組計(jì)劃質(zhì)量、排空等情況的分析和盯控，形成每日分析考核、每旬匯總上報(bào)、每月召集協(xié)調(diào)會的制度。

    據(jù)了解，我國當(dāng)前共有四大煤運(yùn)通道： “三西”通道、東北通道、華東通道、中南通道。其中，“三西”煤炭外運(yùn)量增長將主要依賴于大秦、豐沙大、侯月、石太等線。專家分析，隨著這些線路運(yùn)量的增加， “三西”煤運(yùn)通道運(yùn)力飽和狀態(tài)將有所緩解，同時對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。