新華社宜昌10月20日電（記者江時強）20日15時18分，按計劃施工的三峽北線船閘一閘首第一、二節(jié)疊梁門落放到位，17時，停航5個小時的三峽船閘恢復正常通航。

    自9月20日蓄水以來，三峽庫區(qū)水位逐漸抬高，20日壩前水位已接近154米，正在運行中的三峽北線船閘需要在一閘首131米高程的底檻上加放疊梁門，以滿足高水位下船閘的運行需要。

    中國三峽總公司樞紐管理部唐啟彥介紹，10月18日有關部門已做好落放前的準備工作。10月17日已提前對北線橋機機械和電氣設備做好了全面保養(yǎng)，將分放在北線船閘兩側(cè)每節(jié)高達3.8米的4節(jié)疊梁門進行了移位，將其中兩節(jié)由中隔墩側(cè)轉(zhuǎn)移到北側(cè)，節(jié)省了吊運時間。

    10月20日12時前，當北線船閘最后一個閘次船舶進閘完畢，閘門關閉到位后，三峽船閘管理處組織的相關技術人員馬上展開一閘首上游事故門門槽的水下探摸及清理工作，以橋式啟閉機按序分節(jié)吊運兩節(jié)疊梁門放入北線船閘事故門門槽中，增加了人字門底檻高程7.6米。技術人員同時進行了相關水力學試驗。

    長江三峽通航管理局相關負責人介紹，一、二節(jié)疊梁門落放到位后，將根據(jù)水力學的試驗情況，利用船閘上、下行換向的閘次間隔時間，進行第三節(jié)、第四節(jié)疊梁門落放，以避免船閘長時間停航。

    這次停航是三峽北線船閘自9月15日單線運行以來的第一次。三峽船閘單線通航以來，共運行539個閘次，通過船舶3785艘，通過貨物328萬噸。（完）