新華社濟(jì)南２月１７日電（記者蘇萬(wàn)明）青島港１７日５時(shí)在“河北先鋒”輪的礦石接卸作業(yè)中，單船卸率達(dá)到了６３０８噸／小時(shí)，第７次刷新礦石接卸世界紀(jì)錄——“孫波效率”。

    春節(jié)后，青島港抓住礦石大船頻頻到港的有利時(shí)機(jī)，決心再度向礦石接卸的世界紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)。青島港各個(gè)單位根據(jù)作業(yè)流程，提前聯(lián)系協(xié)調(diào)船方，在船舶還沒(méi)有靠泊碼頭時(shí)將船艙蓋全部打開(kāi)，爭(zhēng)取每一分每一秒的時(shí)間；加強(qiáng)作業(yè)工藝的研究，提前制訂了作業(yè)方案，確保整個(gè)卸船作業(yè)持續(xù)高效接卸。青島市有關(guān)部門(mén)也對(duì)進(jìn)港船只的相關(guān)檢查給予了大力支持，用最短的時(shí)間完成了相關(guān)手續(xù)，為順利完船提供了有力的保障。

    在“河北先鋒”輪的礦石接卸作業(yè)中，青島港僅用２１.３小時(shí)便完成了全船１３.４萬(wàn)噸礦石的接卸作業(yè)，單船卸率達(dá)到了６３０８噸／小時(shí)，刷新了２００６年６月１５日創(chuàng)造的６２６０噸／小時(shí)的世界紀(jì)錄，其中單機(jī)效率高達(dá)２１０３噸／小時(shí)。

    青島港管理挖潛的重要途徑就是創(chuàng)造“青島港效率”。近年來(lái)，青島港創(chuàng)造了令航運(yùn)界震驚的世界效率，如集裝箱接卸世界紀(jì)錄“振超效率”、礦石接卸世界紀(jì)錄“孫波效率”等，并通過(guò)提升服務(wù)水平，不斷刷新作業(yè)世界紀(jì)錄。

    據(jù)介紹，２００７年青島港全港吞吐量達(dá)到２．６５億噸，同比增長(zhǎng)１８．２％，是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易大港，今年吞吐量預(yù)計(jì)將超過(guò)３億噸。