新華社安卡拉３月３０日電（戚燕凌 鄭金發(fā)）４月３日，北京２００８年奧運火炬將傳遞至第二站——土耳其最大城市伊斯坦布爾。中國駐土耳其大使孫國祥和中國駐伊斯坦布爾總領(lǐng)事張志良將擎起火炬，在博斯普魯斯海峽大橋傳遞，讓奧運圣火從亞洲“跑”向歐洲。

    提起伊斯坦布爾，就會使人想起聞名遐邇的世界唯一飛跨歐亞兩大洲的博斯普魯斯海峽大橋。伊斯坦布爾位于巴爾干、高加索和西亞一帶最大的三角形半島上，扼黑海咽喉。其最引以為自豪特點就是它是全世界唯一一座地跨歐亞兩洲的城市。

    正因為伊斯坦布爾橫跨歐亞，扼守海峽，自古就是“天下咽喉”。公元五世紀，中國的商品通過漫長的絲綢之路運到伊斯坦布爾的亞洲一側(cè)，再用船運過博斯普魯斯海峽，到達這個城市的歐洲一側(cè)，然后運到羅馬和歐洲其他地方。西方的貨物也通過這條路運到中國。它是聯(lián)系歐亞兩大洲的樞紐。為了解決博斯普魯斯海峽橫斷歐亞交通的問題。自１９７０年以來，土耳其政府耗巨資在海峽上建起兩座大橋。

    第一座大橋名為“博斯普魯斯海峽大橋”，又稱博斯普魯斯海峽吊橋，位于海峽南端的最窄處，橫跨在海峽西岸的奧爾塔科伊和東岸的貝伊勒爾貝伊之間。該橋于１９７０年動工興建，１９７３年１０月土耳其建國５０周年國慶之際建成通車。整個橋長一千五百六十米，跨越水面部分為一千零七十四米，兩端引橋分別為二百五十五米和二百三十一米。橋面寬三十三米，可同時并行六輛汽車。橋身高出海面六十四米，大橋沒有一個橋墩，整個橋身由兩岸高達一百六十五米的兩座橋塔用兩根粗達九十厘米的鋼索牽引支撐，每根鋼索又由一萬一千三百根五毫米的鋼絲擰成，橋塔呈“門”字形，位于西岸的重六萬噸，位于東岸的重五萬噸。橋塔的牽引力達一萬五千四百噸。大橋氣勢雄偉壯觀，為歐洲第一大吊橋，世界第四大吊橋。

    第二座大橋名為“征服者蘇丹麥赫邁特大橋”，以紀念攻陷君士坦丁堡的奧斯曼蘇丹。大橋于１９８５年動工，１９８８年落成通車，橋長跨越水面部分為一千零九十米，可并行八輛汽車，橋身高出海面六十四米。

    天塹由此變通途，歐亞大陸連成一片，客貨運輸暢通無阻，一分鐘之內(nèi)乘車可以往返于歐亞之間，成為伊斯坦布爾市民和土耳其人民的驕傲。

    遠眺這兩座海峽大橋：蔚藍色的海水從大橋下閃閃流過，陽光下的大海騰起層層薄霧，大橋騰浮在霧靄之中，猶如橫架藍天的彩虹；入夜，橋上華燈齊明，遠遠望去，宛如巨龍凌空。

    兩邊秀麗的海峽風(fēng)光和素負盛名的千年古跡，使伊斯坦布爾成為世界著名的旅游勝地，許多游客盛贊該市是“歐亞大陸的明珠”。