新華社濟(jì)南４月８日電（記者 董振國）作為京滬高速鐵路途經(jīng)線路最長的省份，山東省近日啟動鐵路沿線的征地拆遷工程。

    據(jù)山東省國土資源廳副廳長張慶坤介紹，京滬高速鐵路是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的國家戰(zhàn)略性交通基礎(chǔ)設(shè)施和鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)主干線之一，是繼三峽工程之后又一個對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響的重大標(biāo)志性工程，也是世界上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長的高速鐵路。

    據(jù)介紹，京滬高速鐵路在山東境內(nèi)長約３５８公里，占全線總長度的２７％，是沿線７省市中線路最長的，途經(jīng)山東５個市、近２００個村莊。

    據(jù)調(diào)查測算，高速鐵路山東段工程永久性用地約１．８６萬畝，臨時用地約７６００畝，房屋拆遷面積約８７萬平方米。征地拆遷涉及面廣，工作量大，任務(wù)艱巨。為此，山東省要求各地嚴(yán)格執(zhí)行征地拆遷補(bǔ)償政策規(guī)定，依法依規(guī)進(jìn)行補(bǔ)償，及時足額兌現(xiàn)到位，嚴(yán)禁任何單位和個人以任何理由和方式挪用、拖欠和截留。

    在征地過程中，山東省要求沿線地區(qū)要確保耕地占補(bǔ)平衡。把京滬高速鐵路建設(shè)和土地開發(fā)整理復(fù)墾工作有機(jī)結(jié)合起來，鐵路用地施工前，必須將耕作層的熟土剝離，用于土地開發(fā)整理復(fù)墾造地。臨時用地和取土場用地要嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，臨時用地結(jié)束后，施工單位要及時進(jìn)行復(fù)墾，恢復(fù)土地原貌。