新華社美國(guó)拉斯韋加斯２月７日電（記者曹衛(wèi)國(guó)）美國(guó)調(diào)查人員７日在拉斯韋加斯說(shuō)，中國(guó)游客車禍調(diào)查的現(xiàn)場(chǎng)取證階段已近尾聲，但最終調(diào)查報(bào)告可能需要一年時(shí)間才能作出。他暗示，旅游車司機(jī)的疏失可能是造成車禍的主要原因。

    負(fù)責(zé)車禍調(diào)查的美全國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查員彼得·科特沃斯基在當(dāng)天的記者招待會(huì)上說(shuō)，調(diào)查主要圍繞旅游車司機(jī)在車禍發(fā)生前的行為、車輛運(yùn)行狀況以及司機(jī)健康狀況、駕駛資質(zhì)和是否超時(shí)工作等因素展開，并且初步排除了車輛機(jī)械故障導(dǎo)致車禍的可能性。

    科特沃斯基說(shuō)，旅游車司機(jī)對(duì)調(diào)查人員承認(rèn)，在車禍發(fā)生前他發(fā)現(xiàn)自己一側(cè)的車門突然無(wú)故打開并試圖伸手關(guān)上車門，這一動(dòng)作分散了他的注意力，導(dǎo)致車輛失去控制駛出車道，隨后車輛在他試圖矯正方向的過(guò)程中沖向相反方向，越過(guò)道路中央的隔離帶后翻覆在另一側(cè)公路的路面上?？铺匚炙够f(shuō)，初步調(diào)查顯示旅游車司機(jī)的健康狀況和駕駛資格均符合有關(guān)規(guī)定，并且沒(méi)有超時(shí)工作的證據(jù)。

    科特沃斯基說(shuō)，在這輛３０座客車上，包括司機(jī)在內(nèi)共有１７人，由于車上沒(méi)有供乘客使用的安全帶，其中１５人在車禍發(fā)生時(shí)被甩出車外，而美國(guó)法律并不要求在高速公路上行駛的大客車為乘客配備安全帶。在１月３０日亞利桑那州的這起車禍中，共有６名中國(guó)游客喪生，另有９名游客受傷。同車的美方導(dǎo)游也在車禍中喪生。

    科特沃斯基率領(lǐng)的全國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查小組是在車禍發(fā)生次日抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就車禍原因展開調(diào)查的。他說(shuō)，目前有關(guān)這起車禍的調(diào)查還沒(méi)有最后定論，最終的調(diào)查報(bào)告預(yù)計(jì)需要一年時(shí)間才能公布。據(jù)他透露，亞利桑那州公共安全部的官員正在與車禍發(fā)生地的檢察部門商議，是否就這次車禍對(duì)旅游車司機(jī)提起指控。