新華社北京３月２７日電（記者 南辰、徐博）國家質(zhì)檢總局質(zhì)量司司長孫波２７日在北京召開的２００８年度汽車召回管理工作會議上介紹，在對貨車進行實際研究后，質(zhì)檢總局今年將對Ｎ類（貨車）和Ｏ類（掛車）車輛依法實施召回管理。

    孫波表示，經(jīng)過調(diào)研，質(zhì)檢總局認為時機已經(jīng)成熟，２００９年上半年將與相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布公告，對Ｎ類（貨車）和Ｏ類（掛車）車輛依法實施召回管理。

    另據(jù)介紹，在推進立法工作方面，《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》已經(jīng)在社會公開征求意見，召開了聽證會，進一步收集了各方面意見和建議，并進行了修訂。國家質(zhì)檢總局總工程師張綱２７日介紹，目前，該條例已報送國務(wù)院法制辦。

    記者還從２００８年度汽車召回管理工作會議上了解到，為加強缺陷產(chǎn)品召回標準化建設(shè)，２００８年１２月２４日，經(jīng)國家標準委批準，正式成立“全國產(chǎn)品缺陷與安全管理標準化技術(shù)委員會”。汽車風險評估、產(chǎn)品召回有效性、產(chǎn)品召回追溯等方面的標準制定工作已經(jīng)順利開展。

    根據(jù)國家質(zhì)檢總局、發(fā)展改革委、商務(wù)部、海關(guān)總署四部委２００４年３月聯(lián)合發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，我國自２００４年１０月１日起首先從Ｍ１類車輛（包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過９座的載客車輛）開始實施缺陷產(chǎn)品召回管理。自２００６年８月１日起，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實施范圍擴大到座位數(shù)超過９座的載客車輛（包括駕駛員座位）。

    此前，經(jīng)國務(wù)院批準，財政部會同國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》，方案明確了對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買１．３升以下排量的微型客車給予一次性財政補貼的標準。汽車業(yè)內(nèi)資深人士認為，今年汽車召回管理范圍將擴大到貨車，對保障汽車下鄉(xiāng)順利進行、維護農(nóng)民消費者權(quán)益有積極意義。