新華社合肥４月１日電（記者 盧堯）４月１日７時(shí)５０分，合肥至漢口Ｄ３０８１次動(dòng)車組列車準(zhǔn)點(diǎn)駛出合肥火車站，這標(biāo)志著合（肥）武（漢）鐵路客運(yùn)專線動(dòng)車組正式開行。它與已開通運(yùn)營的合（肥）寧（南京）鐵路客運(yùn)專線聯(lián)結(jié)，構(gòu)成了長(zhǎng)三角地區(qū)通往中南區(qū)域的最短路徑。

    合武鐵路客運(yùn)專線東起合肥站，西至漢口站，全線３５６公里，為國家一級(jí)雙線電氣化鐵路，是國家東西向鐵路干線滬漢蓉快速通道的重要組成部分。合武鐵路客運(yùn)專線從２００５年９月正式開工，經(jīng)過鐵路部門３年多緊張施工建設(shè)，于２００８年１０月全線鋪通。

    從４月１日起，合武鐵路客運(yùn)專線將開行８對(duì)時(shí)速２５０公里的動(dòng)車組列車。分別為：上海至漢口４對(duì)、南京至漢口１對(duì)、合肥至漢口３對(duì)。

    隨著合武鐵路客運(yùn)專線動(dòng)車組的開通，華東和中南地區(qū)間的時(shí)空距離大大壓縮，上海、南京、合肥、武漢等城市的城際交通進(jìn)入“動(dòng)車時(shí)代”。其中合肥至漢口最快１小時(shí)５５分可達(dá)，壓縮５小時(shí)４０分；南京至漢口最快２小時(shí)５０分可達(dá)，壓縮７小時(shí)５６分；上海至漢口最快４小時(shí)４５分可達(dá)，壓縮４小時(shí)４１分。