新華社北京９月２８日電（記者 李志勇）貫穿北京南北的北京地鐵４號線２８日正式開通試運營，它由北京市與香港地鐵公司共同出資建設，是目前內(nèi)地第一條引入社會資本的地鐵線路，中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇等北京市領導參加了開通儀式。

    記者從北京市交通委了解到，地鐵４號線南起豐臺區(qū)公益西橋站、北至海淀區(qū)安河橋北站，途經(jīng)菜市口、西單、新街口等繁華商業(yè)區(qū)和頤和園等旅游名勝區(qū)，線路全長２８．２公里。４號線開通后，北京軌道交通運營里程接近２３０公里，大大緩解城區(qū)西部南北向的交通壓力。

    劉淇說，北京正在大力實行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，到２０１５年，每天將有１０００萬人次搭乘地鐵出行，占公交出行總量的一半，地鐵建設、運營的前景很好，潛力很大。

    據(jù)介紹，地鐵４號線還是一個與火車站實現(xiàn)“零換乘”的地鐵站，位于北京南站的地下一層，可實現(xiàn)不出站與火車、公交、出租、城際鐵路等多種交通方式的綜合換乘。而４號線與既有地鐵線路平均換乘距離不超過６０米。

    同時，４號線還實現(xiàn)了３Ｇ手機信號的全線覆蓋。乘客可在運行的車廂內(nèi)打電話，藍牙互動服務也將引進該線，乘客在４號線部分站廳利用手機就可以免費下載周邊地圖、商業(yè)旅游信息等。

    據(jù)了解，４號線在建設過程中已經(jīng)預留了足夠的南延、北延條件。隨著地鐵網(wǎng)絡化建設的逐漸完善，明年底大興線完工后，將有望與４號線貫通運營。將來,４號線還可以繼續(xù)向北延伸。

    目前，４號線在開通之初就能夠保障最小間隔３分鐘的運營需求。今后還將追加５億元投資，購進１３組列車，以保障到２０１０年最小運營間隔達到２分鐘。