新華社武漢１１月１１日電（記者 田建軍、徐旭忠）記者從長(zhǎng)江航道工程建設(shè)指揮部獲悉，今年以來(lái)，我國(guó)對(duì)長(zhǎng)江航道展開(kāi)了歷史上規(guī)模最大的整治建設(shè)，總投資超過(guò)１５億元。目前，長(zhǎng)江中游１０余個(gè)淺灘整治工程正在緊張施工中。

    長(zhǎng)江是橫貫我國(guó)東、中、西部的水上大通道，流域人口近５億，占全國(guó)總?cè)丝诘慕保?，耕地占１／４，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值占全國(guó)一半以上。流域內(nèi)資源豐富，人口眾多，產(chǎn)業(yè)密集，大中城市密布，經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件十分優(yōu)越。經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)發(fā)展，長(zhǎng)江已成為流域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要支撐。為進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”作用，我國(guó)對(duì)長(zhǎng)江干線航道整治建設(shè)進(jìn)行了總體規(guī)劃，決定從今年起到２０２０年，共投入４３０億元用于長(zhǎng)江干線航道建設(shè)，其中３００億元用于航道整治。

    長(zhǎng)江航道工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)彭松柏說(shuō)，根據(jù)《“十一五”期長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》，長(zhǎng)江航道整治建設(shè)將按照“深下游、暢中游、延上游”的總體思路推進(jìn)，其中，長(zhǎng)江上游宜賓至重慶河段以“全面提升航道等級(jí)”為目標(biāo)，全部提高到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，千噸級(jí)船舶將可全年從重慶直達(dá)宜賓；重慶至宜昌河段將根據(jù)三峽工程蓄水進(jìn)程，按照“充分發(fā)揮三峽工程航運(yùn)效益”的目標(biāo)進(jìn)行分期治理。目前，銅鑼?shí){以上河段１００米航寬的炸礁工程已經(jīng)完成，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)將可實(shí)現(xiàn)直達(dá)。

    在長(zhǎng)江中下游，宜昌至城陵磯河段的總體思路為“系統(tǒng)治理、分步實(shí)施、先期控導(dǎo)、逐步完善”，共有１０余處礙航灘險(xiǎn)需要整治；城陵磯至武漢河段以“整體提高航道水深”為治理目標(biāo)，４處礙航灘險(xiǎn)將在“十一五”期完成治理；武漢至南京河段的總體建設(shè)思路為“消除礙航瓶頸，提高通航標(biāo)準(zhǔn)，先通后暢”，共有１５處礙航灘險(xiǎn)需要治理。目前，黑沙洲航道整治工程已開(kāi)始實(shí)施，預(yù)計(jì)明年年底前安慶－南京河段航道水深可達(dá)到６米。

    長(zhǎng)江下游南京至瀏河口河段航道自然條件優(yōu)越，目前通過(guò)采取疏浚、加強(qiáng)維護(hù)等措施，維護(hù)水深為１０．５米，下一步隨著相關(guān)工程的深入實(shí)施，１２．５米深水航道將可上延到南京。

    據(jù)介紹，到“十一五”末，經(jīng)過(guò)大規(guī)模系統(tǒng)整治，長(zhǎng)江干線航道將實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶通航至宜賓；萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)全年到達(dá)城陵磯，季節(jié)性到達(dá)重慶；５千噸級(jí)船舶全年通達(dá)至安慶，并季節(jié)性通達(dá)宜昌；８千噸級(jí)船舶季節(jié)性到達(dá)武漢，５萬(wàn)噸級(jí)海輪全年直達(dá)太倉(cāng)，季節(jié)性到達(dá)南京。