新華社北京１月８日電（記者張毅）新年伊始，國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)廠家紛紛公布了２００９年產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)績(jī)。據(jù)有關(guān)部門(mén)初步統(tǒng)計(jì)，２００９年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)超１３５０萬(wàn)輛，首次成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。

    中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家黃永和８日對(duì)新華社記者說(shuō)，受金融危機(jī)影響，世界第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)美國(guó)繼２００８年汽車(chē)銷(xiāo)量大幅萎縮之后，２００９年繼續(xù)下滑。２００９年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為１０４３萬(wàn)輛，比２００８年的１３２０萬(wàn)輛減少近２８０萬(wàn)輛，比最高峰時(shí)的年銷(xiāo)１７００萬(wàn)輛下降４０％。而我國(guó)國(guó)內(nèi)２００９年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)４０％，取代美國(guó)，首次成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

    黃永和說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)平均單價(jià)相對(duì)較低，稅后為１３萬(wàn)人民幣，而美國(guó)汽車(chē)單價(jià)接近３萬(wàn)美元。從汽車(chē)銷(xiāo)售總收入來(lái)比較，中國(guó)與美國(guó)還有一定的差距。

    據(jù)國(guó)內(nèi)前四大汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)，２００９年上汽集團(tuán)繼續(xù)一馬當(dāng)先，全年汽車(chē)銷(xiāo)量２７２萬(wàn)多輛，一汽集團(tuán)１９４．４萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車(chē)１８９．８萬(wàn)輛，重組后的長(zhǎng)安汽車(chē)１８６．３萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)汽車(chē)四大集團(tuán)總銷(xiāo)量達(dá)到８４２萬(wàn)多輛，占全國(guó)總銷(xiāo)量的６０％以上。加上北汽集團(tuán)的約１２０萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)前五大汽車(chē)集團(tuán)２００９年市場(chǎng)份額超過(guò)七成，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)定于下周一發(fā)布２００９年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。