世博海外游客不必?fù)?dān)心來滬觀光會(huì)遇到語言障礙，從本月起，游客可在400余家賓館、景區(qū)以及世博會(huì)指定接待旅行社租賃到世博導(dǎo)游儀。這種世博智能導(dǎo)游儀不僅能用中、英、日、韓、法、德、西7種語言播報(bào)，還能在世博園區(qū)內(nèi)外自動(dòng)定位講解。

    這一特殊服務(wù)，僅僅是上海世博會(huì)精心準(zhǔn)備的內(nèi)容之一。為了確保運(yùn)營服務(wù)保障全面到位，園區(qū)內(nèi)外的無數(shù)人正在盡其所能，讓參觀世博會(huì)的游客走得暢住得好玩得樂。

    6場(chǎng)試運(yùn)行箭在弦上

    自4月20日起，世博園區(qū)將迎來正式開園前的6場(chǎng)試運(yùn)行，這是對(duì)園區(qū)運(yùn)營等各方面“真刀實(shí)槍”的綜合考驗(yàn)。

    按既定計(jì)劃，4月25日，50萬人將參與試運(yùn)營，其中有15萬人由長(zhǎng)三角旅游系統(tǒng)組織，將通過各指定旅行社組團(tuán)來滬。一周前，世博會(huì)組織者來到花橋和江橋兩個(gè)收費(fèi)站，拿著表掐算每輛車過收費(fèi)口的時(shí)間，測(cè)算當(dāng)天2000輛大巴從江蘇來滬通過道口的時(shí)間，商量為旅游巴士配套各種便捷通行措施。15萬人同時(shí)抵滬，是針對(duì)極端情況的“壓力測(cè)試”，將是一場(chǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

    而在世博園區(qū)內(nèi)公交樞紐，一輛輛綠色大巴整齊地停放著，它們?nèi)际蔷G色新能源車，能實(shí)現(xiàn)零排放，其中120輛為純電動(dòng)城市公交車，36輛為超級(jí)電容客車。

    為了模擬世博開幕后游客多、天氣熱的行駛狀況，每輛車每天裝著沉重的沙袋，開啟空調(diào)，在世博園區(qū)的指定公交線路上行駛。純電動(dòng)車使用的電池組，續(xù)駛里程為80公里左右，試運(yùn)營時(shí)1天要換3次電池組，大約行駛240公里，確保開園后每輛車都扛得住“高強(qiáng)度工作”。而超級(jí)電容車，是通過世博園區(qū)內(nèi)分散的公交站點(diǎn)來充電，在主要道路兩側(cè)，一個(gè)個(gè)小型的充電站已經(jīng)搭建起來。

    在堪稱“全市交通指揮大本營“的交通綜合信息平臺(tái)指揮中心內(nèi)，工作人員也在進(jìn)行調(diào)試。通過大屏幕，上海哪條軌道交通最擁擠，哪個(gè)高架匝道口臨時(shí)關(guān)閉，哪一班列車還有票……所有道路交通、公共交通、對(duì)外交通等方面的信息一目了然；分別位于中山西路和銅仁路的市政監(jiān)控中心和市容監(jiān)控中心內(nèi)，相應(yīng)監(jiān)控設(shè)備也已就位，一旦遇到突發(fā)事件，有關(guān)人員能及時(shí)作出指揮和應(yīng)急響應(yīng)……

    集約化交通無縫銜接

    根據(jù)世博期間交通規(guī)劃預(yù)測(cè)，2010年，上海全市居民的出行總量為每日4500萬人次左右，機(jī)動(dòng)車日均出行量將達(dá)到780萬車次，而整個(gè)世博期間還將有超過7000萬人次的參觀客流。

    在交通組織方面，上海全市各大對(duì)外交通樞紐均已配套世博公共交通，游客選擇集約化公共交通出行，既可便捷到達(dá)世博園區(qū)，又可身體力行“低碳”出行。

    據(jù)世博交通保障部門介紹，在上海虹橋及浦東機(jī)場(chǎng)、火車站、長(zhǎng)途客運(yùn)站都設(shè)置了與世博園區(qū)相連的公共交通，抵達(dá)上海的游客可選擇公交車或地鐵直達(dá)世博園。除了公交車，浦東機(jī)場(chǎng)與虹橋機(jī)場(chǎng)之間的地鐵2號(hào)線已全線貫通，游客下了飛機(jī)就可以上地鐵，并直達(dá)市區(qū)。由浦東機(jī)場(chǎng)也可乘坐軌道交通2號(hào)線或磁浮線至龍陽路站換乘軌道交通7號(hào)線到達(dá)世博園區(qū)四個(gè)出入口，各種交通工具間基本做到了無縫銜接。

    3月24日，首批100輛“世博出租車”正式投入運(yùn)營。根據(jù)上海交通部門此前公布的方案，世博專屬出租車隊(duì)規(guī)模為4000輛。世博會(huì)半年會(huì)期期間，上海的世博專屬出租汽車統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)將滿足參展方人員、游客等多元化的用車需求。

    為方便長(zhǎng)三角地區(qū)自駕車游客換乘公共交通，在進(jìn)入上海市境高速公路出口處，規(guī)劃設(shè)置了上海國際賽車場(chǎng)、虹橋樞紐、松江新城谷陽北路、松江公交保養(yǎng)場(chǎng)和松江大學(xué)城等5個(gè)世博換乘停車場(chǎng)和相關(guān)交通引導(dǎo)標(biāo)志，提供共計(jì)1萬個(gè)停車泊位。世博會(huì)期間，長(zhǎng)三角經(jīng)高速公路來上海的車輛，將車泊在這里，再換乘世博專線車或軌道交通，便可快速往返世博園，而一天的停車費(fèi)僅需5至20元。另外，部分公交直達(dá)世博專線的票價(jià)基本在2至7元之間。

    食宿消費(fèi)皆有保障

    盡管世博訂房高峰尚未到來，申城很多酒店都有空余客房接受預(yù)訂，但是上海旅游住宿供給能力面臨著世博游客住宿需求的巨大考驗(yàn)。上海市旅游局從去年開始就對(duì)上海周邊1.5到2小時(shí)車程范圍內(nèi)的酒店資源進(jìn)行調(diào)查排摸，目前已經(jīng)確定了7個(gè)城市的11萬張床位作為“世博住宿后援”。

    世博期間，游客可以在園區(qū)嘗遍各國美食。據(jù)了解，世博園區(qū)公共餐飲區(qū)占地8.5萬平方米，約128家餐飲店，歸口直接服務(wù)供應(yīng)商80個(gè)品牌公司或集團(tuán)。提供3.2萬個(gè)以上餐位，供餐能力可達(dá)40萬套，套餐平均價(jià)格在30至100元之間。

    上海世博會(huì)專門建立了食品安全保障部，實(shí)行入園食品嚴(yán)格檢測(cè)制和供世博食品追溯管理制。據(jù)了解，食品或原材料都將佩戴電子標(biāo)簽。入園時(shí)，工作人員只要用讀卡器輕照電子標(biāo)簽，電腦上立刻會(huì)出現(xiàn)所有原料目錄及下單時(shí)間、進(jìn)貨渠道、經(jīng)手人等。同時(shí)，采用最新的快速檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)覆蓋糧食、豬肉、蔬菜等12大類食品，涉及農(nóng)藥殘留、微生物、重金屬、急性毒物等60多項(xiàng)。此外，世博園區(qū)內(nèi)的大型冷庫、配送中心、盒飯分裝間等重點(diǎn)區(qū)域都安裝溫度監(jiān)控系統(tǒng)，一旦溫度不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

    世博會(huì)金融服務(wù)也已準(zhǔn)備就緒。4月2日，上海世博會(huì)金融服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作機(jī)制正式建立。4月8日，人民銀行上海總部和上海市旅游局簽署了《共同推進(jìn)上海旅游產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)合作備忘錄》，建立了上海旅游產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)長(zhǎng)期合作框架，在旅游行業(yè)推廣使用銀行卡方面實(shí)現(xiàn)了深度合作。目前，銀聯(lián)卡已實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的全覆蓋，只要有一張銀聯(lián)卡就可以在園區(qū)內(nèi)方便地消費(fèi)。 (記者 沈文敏 謝衛(wèi)群)