新華社北京８月１３日電（張玉清 李開強(qiáng) 李天霞）舟曲特大泥石流災(zāi)害發(fā)生后，空軍某航測機(jī)組聞令而動(dòng)，在密布的烏云縫隙中“搶”回第一手災(zāi)情圖片，為國家救災(zāi)指揮機(jī)構(gòu)提供了重要的決策依據(jù)。

    受災(zāi)面積有多大？災(zāi)情是否會(huì)蔓延？救災(zāi)排險(xiǎn)的危險(xiǎn)性有多大？需要投入多少人員、裝備？當(dāng)時(shí)，這一切都是“未知數(shù)”。

    ８日１２時(shí)１５分，空軍某航測機(jī)組迅速進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，赴舟曲上空執(zhí)行災(zāi)情監(jiān)測任務(wù)，拿回第一手災(zāi)區(qū)影像資料。

    一個(gè)未知的空域，一條全新的航線。機(jī)組緊急進(jìn)行著必要的準(zhǔn)備。１３時(shí)５１分，飛機(jī)呼嘯升空。飛行中，機(jī)組成員邊研究災(zāi)區(qū)地形，邊確定航拍路線。分析、計(jì)算、標(biāo)圖……近２個(gè)小時(shí)的航程，大家一直忙碌著。

    舟曲上空，密布的烏云翻滾，機(jī)組人員的心縮成了一團(tuán)。如果不能找到能見度足夠好的拍攝點(diǎn)，這次監(jiān)測任務(wù)就將宣告失敗。他們在空中盤旋，努力尋找著云縫。

    舟曲縣城毗鄰白龍江，北依翠峰山，南望端山，是典型的“兩山夾一江”地形。山谷中的舟曲，本身就增加了監(jiān)測任務(wù)的難度。而此時(shí)，密布的陰云，又遮住了航測機(jī)的“視線”。

    １６時(shí)１０分，情況出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)了盼望已久的云縫。他們果斷決定，從萬米高空直接下降至最低安全飛行高度。當(dāng)時(shí)云層高度只有１０００多米，而周圍山峰平均高度３０００米，最高的達(dá)４９００米。稍有不慎，就可能撞山。

    在烏云翻滾、氣流涌動(dòng)的惡劣條件下，他們冒著風(fēng)險(xiǎn)下降高度，不斷修正飛行參數(shù)，尋找最佳拍攝角度，選擇最優(yōu)化的空中航線。

    為拍攝出更加清晰的影像，飛機(jī)在最低安全飛行高度保持著高穩(wěn)定、低速度飛行。透過舷窗，機(jī)組人員看到，泥石流猶如一條無情的巨蟒，吞沒了樓房、摧毀了橋梁、阻斷了道路，不知多少生命被吞噬，又有多少生命待救援……

    慘狀，讓他們揪心，也激發(fā)了斗志。他們只有一個(gè)信念：拍出最清晰、最有價(jià)值的影像。突然，一陣強(qiáng)氣流讓飛機(jī)驟然間發(fā)生劇烈抖動(dòng)。飛行員立即穩(wěn)穩(wěn)握住操縱桿，盡量使飛機(jī)保持平穩(wěn)。因?yàn)橹挥羞@樣，才能確保拍攝出清晰的圖像。

    長時(shí)間與氣流對抗，讓飛行員汗流浹背。但此時(shí)，機(jī)組人員卻打開了艙內(nèi)加熱裝置，機(jī)艙內(nèi)溫度迅速上升至近５０攝氏度。

    這是因?yàn)?，巨大的高低空溫差，讓相機(jī)鏡頭蒙上了一層濃濃的霧水。為了確保拍攝質(zhì)量，機(jī)組人員不得不打開艙內(nèi)加熱裝置。

    就是在這樣的條件下，機(jī)組人員連續(xù)２天，飛行４架次，計(jì)１２小時(shí)，“搶”回４３２張高質(zhì)量航拍照片，為國家救災(zāi)指揮機(jī)構(gòu)提供了重要的決策依據(jù)。