新華社南京１２月２８日電（記者顧燁）通榆河北延工程２７日全線(xiàn)通航通水，這是江蘇省沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中首個(gè)建成交付使用的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，從此在江蘇沿海地區(qū)，滾滾長(zhǎng)江水可直達(dá)蘇魯邊界，一條與京杭大運(yùn)河平行的綠色水道出現(xiàn)在江蘇水系版圖之上。

    通榆河北延工程是江蘇省加快推進(jìn)沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、支持蘇北地區(qū)發(fā)展的重大民生工程。工程總投資４９億元，分為送水工程和連云港港疏港航道工程兩部分，２００７年１２月同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。

    送水工程穿越連云港、鹽城兩市六縣（區(qū)），全長(zhǎng)１９０公里，投資１４．５億元。江蘇省水利廳廳長(zhǎng)呂振霖說(shuō)，把長(zhǎng)江水輸送到蘇魯邊界的繡針河，既可以為連云港疏港航道提供通航水位保障，實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)，又可以?xún)?yōu)化當(dāng)?shù)毓┡潘こ滩季郑鰪?qiáng)向沿海墾區(qū)供水能力。

    連云港港疏港航道工程是長(zhǎng)三角“兩縱六橫”高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃的南北水運(yùn)大通道——連申線(xiàn)的最北端航段，北接連云港港，南至鹽灌船閘，西接蘇北運(yùn)河，工程按照三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治航道７１．３６公里，新建船閘４座，總投資３４．５６億元，可通過(guò)１０００噸級(jí)的大船。工程建成后，疏港航道的通過(guò)能力將大幅度提高，到２０３０年，預(yù)計(jì)通航能力年通過(guò)量將達(dá)３６００萬(wàn)噸。

    通榆河是江蘇省南水北調(diào)的骨干河道，經(jīng)過(guò)南通、鹽城、連云港三市，是沿線(xiàn)居民的主要飲用水源。它南起南通九圩港，北達(dá)連云港贛榆，全長(zhǎng)４１５公里。開(kāi)挖通榆河自二十世紀(jì)五十年代開(kāi)始，后因故停工。１９８４年通榆河被重新提上議事日程，直到２００２年竣工通水。