新華社薩那２月６日電（記者 尹炣 王秋韻）中國(guó)海上搜救中心６日對(duì)新華社記者確認(rèn)，此前也門(mén)內(nèi)政部稱(chēng)遭索馬里海盜劫持的中國(guó)香港商船并未被劫持，正隨中國(guó)護(hù)航編隊(duì)航行。

    中國(guó)海上搜救中心在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)香港籍散化船“天后”輪在紅海海域曾遭到疑似海盜小船尾隨。經(jīng)護(hù)航艦艇與“天后”輪確認(rèn)，該輪目前正隨中國(guó)護(hù)航編隊(duì)安全航行。

    海上搜救中心工作人員說(shuō)，“天后”輪長(zhǎng)１４５米，船上共２２名船員，其中２０名為中國(guó)船員。

    也門(mén)內(nèi)政部此前發(fā)表聲明說(shuō)，這艘香港商船行駛在距也門(mén)荷臺(tái)達(dá)省的一個(gè)小島約１１海里的紅海海域時(shí)遭海盜劫持。海盜占領(lǐng)了這艘船，并將其駛向索馬里海岸。

海軍第七批護(hù)航編隊(duì)除夕執(zhí)行中外商船護(hù)航任務(wù)

    除夕，萬(wàn)家團(tuán)聚的歡樂(lè)時(shí)刻。

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上7時(shí)（北京時(shí)間12時(shí)），海軍第七批護(hù)航編隊(duì)“舟山”艦、“徐州”艦開(kāi)始執(zhí)行第24批、21艘中外商船的護(hù)航任務(wù)。編隊(duì)指揮組組長(zhǎng)章建華、國(guó)家交通運(yùn)輸部派駐到“舟山”艦的聯(lián)絡(luò)員于曉軍和值班操縱干部王紅兵進(jìn)行著被護(hù)船舶的編組和啟航前的準(zhǔn)備工作。警戒更警惕地觀察海面，荷槍實(shí)彈隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況。

    21艘商船在編隊(duì)參謀長(zhǎng)許海華的指揮下，開(kāi)始慢速機(jī)動(dòng)，向兩艘軍艦靠攏。從舷窗眺望，21艘被護(hù)船舶像中國(guó)軍艦臂膀呵護(hù)下的孩子。 >>>詳細(xì)閱讀

中國(guó)海軍“亮劍”打海盜――海軍護(hù)航兩周年綜述

    新華社北京１月６日電（新華社記者 林紅梅）１月６日是中國(guó)海軍赴亞丁灣、索馬里海域?yàn)樯檀o(hù)航兩周年的日子。中國(guó)海軍“亮劍”打海盜，是黨和國(guó)家為維護(hù)國(guó)際安全和發(fā)展利益做出的重要戰(zhàn)略決策，是中國(guó)首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略利益，有效保障了我國(guó)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸通道安全，維護(hù)了國(guó)家戰(zhàn)略利益，充分展示了中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的形象。

    我國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)的主干道之一是經(jīng)蘇伊士運(yùn)河前往歐洲，而亞丁灣正是駛向歐洲的必經(jīng)之路。中國(guó)與歐盟貿(mào)易的９０％以上依靠海運(yùn)，這條線路成為中國(guó)商船能夠選擇的最便利航道，到北非國(guó)家的航運(yùn)也數(shù)這條線路最優(yōu)。

    中國(guó)船東協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福６日在此間舉行的慶祝護(hù)航兩周年活動(dòng)上介紹，自２００７年以來(lái)，索馬里沿岸和亞丁灣海域海盜活動(dòng)明顯增多。索馬里武裝海盜手段殘忍，他們劫持船舶和船員，索要巨額贖金，虐待甚至殺害船員的悲劇已不止一次發(fā)生。 >>>詳細(xì)閱讀