新華社武漢７月１日電（記者 田建軍）交通運輸部長江航務(wù)管理局宣布，７月１日零時起，從事三峽大壩和葛洲壩間轉(zhuǎn)運的最后８艘非標(biāo)準(zhǔn)載貨汽車滾裝船，正式退出滾裝運輸市場，此舉標(biāo)志著三峽翻壩非標(biāo)準(zhǔn)滾裝船已全部退市，為優(yōu)化川江航運結(jié)構(gòu)，保障航運安全，促進長江航運可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

    川江及三峽庫區(qū)載貨汽車滾裝船運輸始于１９９９年。發(fā)展初期，經(jīng)營船舶均為改建、小型等非標(biāo)準(zhǔn)船舶，存在著船舶技術(shù)狀況差，安全隱患突出；船舶未配備污水處理裝置，對水資源威脅嚴(yán)重；船型雜亂，影響航道、船閘等基礎(chǔ)設(shè)施利用率提高；船舶營運率低，能耗高等主要問題。

    ２０１１年１月１２日，三峽翻壩高速公路正式通車。長江航務(wù)管理局副局長阮瑞文說，考慮到種種因素，今年以來，三峽兩壩間非標(biāo)準(zhǔn)滾裝船退市時間曾先后三次延期，最后一次是３月１９日，長航局下發(fā)《關(guān)于兩壩間滾裝翻壩運輸?shù)木o急通知》，將現(xiàn)有的最后８艘從事兩壩間轉(zhuǎn)運的非標(biāo)準(zhǔn)滾裝船退市時間定為７月１日零時。

    據(jù)了解，此前，三峽兩壩間從事轉(zhuǎn)運的非標(biāo)準(zhǔn)滾裝船共有１２艘，其中４艘已按要求于１月１８日２４時退出滾裝運輸市場。長航局表示，三峽兩壩間非標(biāo)準(zhǔn)滾裝船全部退市后，三峽庫區(qū)滾裝船標(biāo)準(zhǔn)化率提高到６１.１％，滾裝船總體技術(shù)水平將得到有效提升，滾裝船運輸無序、惡意競爭現(xiàn)象將得到有效遏制，對提高滾裝運輸發(fā)展質(zhì)量，促進三峽庫區(qū)滾裝運輸有序、健康、持續(xù)發(fā)展起到積極作用。