新華社北京７月１日電（記者 張辛欣）中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心１日發(fā)布２０１１年世界集裝箱港口預(yù)測報告，預(yù)計２０１１年世界集裝箱運量將進一步增長，但增速相對２０１０年放緩。中國集裝箱吞吐量仍居世界首位。

    港口集裝箱吞吐量可以用來衡量一個港口在國際經(jīng)濟貿(mào)易中的地位，是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟繁榮程度的重要指標(biāo)之一，也是全球經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展的一個晴雨表。

    盡管世界經(jīng)濟增長明顯，但國際金融危機的影響仍然存在，歐洲債務(wù)危機持續(xù)爆發(fā)、自然災(zāi)害頻發(fā)等，為２０１１年世界集裝箱運輸市場帶來很大不確定性。

    中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心主任汪壽陽對２０１１年全球集裝箱運輸市場的運行態(tài)勢作出判斷，他認(rèn)為，美國經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，歐洲經(jīng)濟內(nèi)生動力不足等都將影響集裝箱運量的高速增長，而運力的過度投放則阻礙運價的提升，導(dǎo)致航運公司間競爭壓力增大。他認(rèn)為，受多重因素影響，２０１１年世界集裝箱運量將進一步增長，但增速相對２０１０年放緩。中國集裝箱吞吐量仍居世界首位，增速也將放緩。

    此外，中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心通過以上分析和各集裝箱港口的發(fā)展特征，綜合集成預(yù)測模型等，對２０１１年全球Ｔｏｐ２０港口的集裝箱吞吐量作出預(yù)測，認(rèn)為上海港仍將是第一大港，中國港口在Ｔｏｐ２０排名表中的個數(shù)將由２０１０年的９個增加到１０個，環(huán)渤海和長三角地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量增速將比珠三角地區(qū)港口快。

    據(jù)悉，中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心是世界上最早從事港口集裝箱吞吐量預(yù)測的科研單位之一，２０１０年預(yù)測精度達到９９．３２％。