新華社北京１１月９日電（記者 齊中熙）記者９日從鐵道部獲悉，今年前１０月，全國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭１８．８億噸，同比增加２．２億噸、增長(zhǎng)１３．４％。同時(shí)記者了解到，在鐵路建設(shè)資金緊張的情況下，我國(guó)另一條煤運(yùn)大通道——山西中南部鐵路正在加緊線(xiàn)下施工。建成通車(chē)后，將形成年運(yùn)輸煤炭２億噸能力。

    鐵路是我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，發(fā)揮著突出的骨干作用。預(yù)計(jì)今年全國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭２２．７億噸，占煤炭總產(chǎn)量的６０％左右。

    鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保障電煤運(yùn)輸，鐵路部門(mén)將一半以上的運(yùn)輸能力用于煤炭運(yùn)輸，保障了鐵路煤炭運(yùn)量連年持續(xù)大幅增長(zhǎng)。２００４年以來(lái)，鐵路煤炭運(yùn)量從１１．７億噸增加到今年的２２．７億噸，年均增長(zhǎng)１３．５％，比鐵路貨運(yùn)量年均增幅高出５．２個(gè)百分點(diǎn)。

    在山東日照施工現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)中國(guó)鐵建十四局山西中南部鐵路指揮長(zhǎng)孟凡亞介紹，山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運(yùn)通道。線(xiàn)路全長(zhǎng)１２６０公里。該項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，電力牽引，牽引質(zhì)量為１００００噸和５０００噸。這條大能力煤運(yùn)通道，可與既有太中銀、太焦、京廣、京九、京滬干線(xiàn)相連接，對(duì)于提高晉中南地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，完善港口集疏運(yùn)系統(tǒng)，強(qiáng)化華東、華中和華南地區(qū)煤炭直達(dá)運(yùn)輸，保障國(guó)家能源安全供應(yīng)具有重要意義。

    據(jù)悉，為保障電煤運(yùn)輸，針對(duì)今年二季度華中、華南等地區(qū)因來(lái)水不足導(dǎo)致電煤需求旺盛的情況，鐵路部門(mén)多次協(xié)調(diào)主要產(chǎn)煤企業(yè)，以重點(diǎn)合同為基礎(chǔ)全力組織電煤運(yùn)輸，確保了相關(guān)省市不因鐵路運(yùn)輸原因缺煤停機(jī)。