新華社珠海１２月２２日電（記者 魏蒙）２２日下午，就１９日上午發(fā)生的距珠海市橫琴新區(qū)１３海里處發(fā)生的中海油天然氣管道發(fā)生泄漏事件，珠海市政府新聞辦召開了新聞發(fā)布會，中海油深圳分公司及珠海市相關部門負責人均稱，截至目前，現場未發(fā)現溢油，也無人員傷亡及發(fā)生環(huán)境污染，仍處于可控狀態(tài)，將擇機進行管道修復工作。

    據中海油深圳分公司副總經理高廣生介紹，經過近４天的主動放空泄壓，目前，中海油深圳分公司珠海終端海底天然氣管線內壓力已經降到接近適宜維修的狀態(tài)。２２日上午，珠海終端開始向海管內注入氮氣，以置換海管內殘存的天然氣。一艘挖沙船已在泄漏點上游位置開始作業(yè)，為探查和修復工作提供作業(yè)面。但由于２２日上午事故現場浪高為１米，風力５－６級，不適宜潛水作業(yè)。潛水探查及修復作業(yè)仍需等待合適時機進行。

    據珠海市漁政支隊隊長余智星介紹，這一事件發(fā)生后，其所在的部門、珠海海事部門、國家海洋局南海分局等多個部門，都立即派出了船只、飛機和警戒力量。目前，相關部門及中海油深圳分公司的１１艘船只仍在現場保持警戒狀態(tài)。２０日，經國家海洋局南海分局珠海監(jiān)測站水體取樣檢測，目前海水水質未受污染。２１日晨，經直升機在事發(fā)現場５０米高度和海事局船舶十幾米距離觀察，在火焰點周圍未發(fā)現油污。直到２２日１５時，均未發(fā)現溢油現象。

    針對人們擔心的由此或導致海域污染的問題，中海油深圳分公司副總經理梁羽稱，由于泄漏的是僅含少量遇空氣就會揮發(fā)的凝析油的天然氣，不會產生像原油泄漏導致的海域污染。泄漏的天然氣并不含硫，但燃燒天然氣確實容易產生二氧化碳增多的問題。

    梁羽透露，現在，已確定的工程修復方案的目標是盡快消除風險源，等惰性的氮氣置換了管道中的天然氣后，潛水員對現場進行摸查后的作業(yè)條件就具備了，他們在對可能導致管道出現漏點的外力因素作出有效判斷后，如果可行的話，將由潛水員首先實施臨時性的封堵措施，第二步才會采取根本性的封堵措施。

    就此事件或因天然氣管道鋪設過程導致了隱患的質疑，珠海市橫琴新區(qū)管委會主任牛敬稱：“這條海管鋪設位置是在靠近橫琴的一條叫做磨刀門的水道附近，并非珠江口西側的又名洪灣水道的馬騮洲水道，馬騮洲水道才是珠江入?？诘闹骱降?，而磨刀門水道位于其南側，不會威脅到這一主航道的安全。”就此問題，梁羽稱，這條海管是在２００３年申報，２００４年鋪設的，整個海管的路由設計與申報、鋪設、水上水下作業(yè)，最終的坐標點的確定，有合法證書，而且整個行為也是合法合規(guī)的。

    牛敬與梁羽均稱，珠海市政府相關部門、中海油的確曾在這個項目運營后收到過由廣東省航道局發(fā)出的有關海管偏移規(guī)劃位置的文件，但經雙方組織專家評審后，認為所設計的方案是合規(guī)的，決策的過程是合理的。