新華社“雪龍”號(hào)１月１６日電（記者黃小希）執(zhí)行中國(guó)第２８次南極科考任務(wù)的“雪龍”號(hào)科考船于船時(shí)１４日下午完成在阿根廷烏斯懷亞港的物資補(bǔ)給，啟程返回南極中山站。途中，“雪龍”號(hào)科考船經(jīng)歷了本次航程中的第三次西風(fēng)帶穿越。

    隨船氣象預(yù)報(bào)員孫虎林介紹說(shuō)，“雪龍”號(hào)科考船從烏斯懷亞出發(fā)時(shí)，面臨前中后三個(gè)氣旋的“夾擊”，前后兩個(gè)是強(qiáng)氣旋，中間一個(gè)氣旋較弱，因此最初計(jì)劃的航線在第一個(gè)強(qiáng)氣旋后部大的涌浪過(guò)后開(kāi)始轉(zhuǎn)向東南方向，以使“雪龍”號(hào)盡量避開(kāi)第二個(gè)較弱氣旋的涌浪區(qū)，然后再南下。

    “但‘雪龍’號(hào)科考船出發(fā)后，第一個(gè)強(qiáng)氣旋的大涌浪區(qū)減弱速度比預(yù)計(jì)的慢，為減弱大涌浪對(duì)船舶航行的影響，‘雪龍’號(hào)航向由東南改為向南，這樣一來(lái)就受到第二個(gè)氣旋帶來(lái)的風(fēng)浪影響，同時(shí)第二個(gè)氣旋的風(fēng)比預(yù)計(jì)要大一些?！睂O虎林說(shuō)，此次穿越西風(fēng)帶，“雪龍”號(hào)科考船遇到的風(fēng)力最高達(dá)８至９級(jí)、陣風(fēng)１０級(jí)，涌浪高度達(dá)４至５米，“比前兩次穿越西風(fēng)帶時(shí)遇到的涌浪都要大一些”。

    船時(shí)１５日凌晨，記者房間里的柜子、椅子、箱子以及其他沒(méi)有被固定好的物品，仿佛被施了魔法，“歡快自在”地活動(dòng)著——柜子的門一開(kāi)一合，椅子和箱子在地上來(lái)回移動(dòng)，桌子上的水杯和筆也摔到地上。走廊里還不時(shí)傳來(lái)房門碰撞的聲響。

    １５日早上，搖晃中的“雪龍”號(hào)明顯安靜了許多，暈船的隊(duì)員大都在房間里休息。船身的擺動(dòng)讓行走變得很困難，稍不留神就會(huì)失去平衡，必須抓住扶欄才能避免摔跤。站在６層的駕駛臺(tái)，不時(shí)能看見(jiàn)海浪猛烈撞擊船頭，并掀起陣陣水霧。當(dāng)班的船員全神貫注地觀察前方海況，隨時(shí)調(diào)整船的方向，盡量避浪前行。

    為確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，“雪龍”號(hào)科考船輪機(jī)部從１５日凌晨開(kāi)始加強(qiáng)人力，加大巡視力度，防止電力、自動(dòng)化等方面出現(xiàn)問(wèn)題。

    據(jù)了解，隨著“雪龍”號(hào)科考船于１５日傍晚駛?cè)氲诙€(gè)和第三個(gè)氣旋的高壓“脊”區(qū)，風(fēng)和浪相對(duì)減小，風(fēng)向的變化對(duì)之前的涌浪有一定的削弱作用，船身趨于平穩(wěn)。１６日上午，風(fēng)力已降至４級(jí)左右，涌浪約為２．５米。

    “雪龍”號(hào)科考船于船時(shí)９日１９時(shí)左右（北京時(shí)間１０日６時(shí)左右）抵達(dá)阿根廷烏斯懷亞港碼頭?？扛燮陂g，“雪龍”號(hào)共補(bǔ)充淡水５１４噸、燃油８００噸、潤(rùn)滑油６．５噸以及部分蔬菜水果。