新華社長(zhǎng)沙３月２３日電（記者 陳黎明）“校車”已成為社會(huì)熱詞。但在公眾廣泛關(guān)注的視野之外，農(nóng)村還有一批占比不高、總?cè)藬?shù)卻不少的孩子，需要涉水求學(xué)。２３日下午，湖南耒陽市探索建造的首艘保障學(xué)生過河安全的“校船”，開啟了它的首次航程。

    ２３日下午３時(shí)１０分左右，耒陽市黃市鎮(zhèn)中學(xué)放學(xué)了。４４名家在學(xué)校對(duì)岸的學(xué)生迫不及待地穿上橘黃的救生衣。校長(zhǎng)歐陽祖斌告訴記者，原來每逢學(xué)生放學(xué)，學(xué)校必安排２名老師帶隊(duì)領(lǐng)著需要過河的學(xué)生，沿耒水下游走４公里，才能到達(dá)一個(gè)叫新生碼頭的渡口。而這個(gè)渡口只有一艘荷載１５人的小渡船，超載是很難避免的現(xiàn)實(shí)。

    記者看到，新“校船”被漆成了鮮艷的綠色。船艙兩側(cè)有高約６５厘米的欄桿。耒陽市交通局王劍偉介紹說，市里去年底出資在學(xué)校前方不足２００米的岸邊修葺好了新渡口，減除了學(xué)生們必須步行到下游坐船的不便。同時(shí)“校船”在規(guī)定時(shí)間免費(fèi)統(tǒng)一接送學(xué)生上學(xué)、放學(xué)回家。此外，兩岸渡口都有安全協(xié)管員，應(yīng)該乘船的學(xué)生如果沒有上船，或者出現(xiàn)超載，都不能發(fā)船。

    這艘新“校船”由武漢長(zhǎng)江船舶科技公司設(shè)計(jì)，衡陽耒水運(yùn)輸公司船舶修造廠建造。衡陽耒水運(yùn)輸公司船舶修造廠副廠長(zhǎng)劉冬生介紹說，廠家著重考慮了船的安全性，采用鋼制半艙駁折角流線型。與渡口的普通渡船相比，這艘船的重心較低，不易側(cè)翻。船上的駕駛員此前由政府出資送去接受了專業(yè)培訓(xùn)，具有三級(jí)船舶駕駛證資質(zhì)。救生設(shè)施配備也是按標(biāo)準(zhǔn)的兩倍配置，船體兩側(cè)有４個(gè)救生圈，并配有６０件救生衣。

    耒陽市委副書記林喜洋介紹說，僅耒陽市境內(nèi)就有３３個(gè)渡口，其中１７個(gè)渡口有學(xué)生定期過渡。全市每天約有８００名學(xué)生要擺渡過河。

    耒陽市探索的首艘“校船”采取了政府與社會(huì)共建、服務(wù)外包的辦法。這艘船的建造費(fèi)用約２２萬元。船主伍冬生談到，船的產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人，耒陽市交通局和上級(jí)政府部門補(bǔ)助了８萬元，并承諾參照當(dāng)?shù)匦＼嚨膬?yōu)惠政策享受燃油稅補(bǔ)貼。自己的責(zé)任是定期免費(fèi)將住在耒水河畔的學(xué)生送到家門口。搭乘學(xué)生時(shí)絕不能搭乘其他旅客，絕不超載，并接受政府、學(xué)校和家長(zhǎng)的安全監(jiān)督。林喜洋說，第一艘“校船”運(yùn)行后，耒陽市還將依托同樣的模式，財(cái)政出資３００萬元，引進(jìn)社會(huì)力量再建１０條安全“校船”，并改造一批渡口碼頭。