李克強總理對烏茲別克斯坦為期一天多但行程密集的訪問，如果要概括出一個關(guān)鍵詞的話，或許可以稱之為“筑路”。他前往參加的，是中國首倡建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”后，上海合作組織召開的最新一次成員國總理會議。他帶去的，是中共十八屆三中全會剛剛通過的重要《決定》中，“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局”這樣的詞句，更是中國將民族復(fù)興偉業(yè)與世界潮流相交匯，從而推動整個亞歐大陸復(fù)興的信心。

    不錯，中國總理是為“筑路”而來。李克強與上合組織成員國總理會晤時，將加快互聯(lián)互通作為最重要的議題，因為加強經(jīng)貿(mào)合作，首先道路要暢通，使物暢其流。“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運通道、從中國東部港口連云港直通歐洲的新亞歐大陸橋，包括《上合組織成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定》，都是塔什干熱議的話題。

    其實，中國的兩句俗語很能夠為此作注腳：“要想富，先修路”、“火車一響，黃金萬兩”。暢通東亞、中亞和歐洲的陸路交通線，首先意味著沿線各國老百姓的福祉，其中也蘊藏著巨大的財富和商機(jī)。

    與這樣一條有形的路相對應(yīng)，各國總理間談?wù)摰钠渌h題，也可以說是在開拓?zé)o形之路。比如，降低貿(mào)易關(guān)稅等切實的經(jīng)貿(mào)安排，何嘗不是“筑路”？而合力打擊包括“東突”在內(nèi)的“三股勢力”，維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定、安寧繁榮，又何嘗不是為和平發(fā)展之途掃清“路障”？

    與這樣現(xiàn)實的路相呼應(yīng)，很容易勾起人們對歷史上絲綢之路熠熠光芒的遐思。這樣一條絲路，直接交匯了東西方的幾大文明，并為今天留下敦煌這樣的文化瑰寶。其實，人類文明的交融與筑路息息相關(guān)，古今皆如此。筑路，不僅意味著人員、物資、信息的溝通，更意味著一種開放的胸懷、心靈交融與合作的信念。在李克強匆忙的外交身影中，在此次上合組織總理會議的議程里，我們看到的正是這樣一種“絲綢之路精神”。

    筑路，筑起的也是中國開放的新格局?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”開啟的陸路交通新局，將極大地釋放中國西部的活力。如果說很多時候，內(nèi)陸邊疆意味著欠發(fā)達(dá)，那么經(jīng)過這樣的謀劃，邊疆，恰恰是內(nèi)陸邊疆，將開敞出無限的可能。古老絲路的榮光，隨著沿途國家、民族、人民的通力合作，必將再次降臨。（許觀堂）