新華社武漢１２月２８日電 （記者 皮曙初、李建平）渝利鐵路開(kāi)通，滬漢蓉大通道貫通；武咸城際鐵路通車，武漢城市圈邁出“同城化”一大步；地鐵４號(hào)線迎客，武漢地鐵形成網(wǎng)絡(luò)。２８日，中部重鎮(zhèn)武漢市“三鐵交會(huì)”，九省通衢中部綜合交通運(yùn)輸樞紐地位進(jìn)一步凸現(xiàn)。

    渝利鐵路是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)中滬漢蓉鐵路通道的重要組成部分。２８日渝利鐵路通車后，由重慶向東高鐵直達(dá)上海，并與京廣高鐵在武漢交會(huì)。武漢至北京、上海、廣州、西安、重慶等城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)形成，武漢至福州、青島等地動(dòng)車也已開(kāi)通，一個(gè)以武漢為中心的“米”字形“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”正在形成。

    當(dāng)日，武漢城市圈首條城際鐵路客運(yùn)專線武咸城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文資源、高新科技與咸寧溫泉旅游、紅色旅游、生態(tài)宜居等優(yōu)勢(shì)緊密連接在一起，武漢城市圈產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一體化”、市民生活“同城化”邁出跨越性一步。未來(lái)幾年，武漢城市圈還將開(kāi)通武漢至黃岡、黃石和孝感城際鐵路，成為全國(guó)城際鐵路最密集的地區(qū)之一。

    武漢市地鐵４號(hào)線也于２８日通車，至此武漢軌道交通１號(hào)線、地鐵２號(hào)線與地鐵４號(hào)線已經(jīng)形成“工字形”網(wǎng)絡(luò)，并將武漢三大火車站武漢站、武昌站和漢口站連為一體，不論是三鎮(zhèn)居民還是外地“過(guò)路客”，出行武漢將更加方便快捷。

    隨著高鐵、城際鐵路以及城市軌道交通的快速發(fā)展，武漢作為中部地區(qū)區(qū)域性中心城市的地位將更加顯現(xiàn)，２０１３年，武漢鐵路局發(fā)送旅客已超過(guò)１.１億人次，武漢天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破１５００萬(wàn)人次，綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)彰顯“九省通衢”在全國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中的新優(yōu)勢(shì)。