新華社南寧６月１９日電（向志強(qiáng)、石才學(xué)）近日，由新加坡裝載起運(yùn)的１０個(gè)罐式瀝青鐵路集裝箱乘船沿著“海上絲綢之路”到達(dá)湛江港，下船后，這些集裝箱不用換箱直接通過鐵路運(yùn)往湖南懷化。這是南寧鐵路局開展路港合作、共建２１世紀(jì)“海上絲綢之路”推出的首批跨國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)貨物。

    據(jù)了解，以往海運(yùn)集裝箱不上鐵路、鐵路集裝箱不下海，到達(dá)港口的集裝箱貨物需要重新卸裝換箱后才能起運(yùn)。擔(dān)當(dāng)廣西沿海三大港口、廣東湛江港口進(jìn)出海運(yùn)輸重任的南寧鐵路局，在貨物運(yùn)輸改革中轉(zhuǎn)變觀念，推出集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，把共建“海上絲綢之路”任務(wù)落到實(shí)處。

    從去年９月份起，南寧鐵路局在廣西欽州港成功開啟了福建－欽州－昆明、海南－欽州－昆明的國(guó)內(nèi)“海鐵聯(lián)運(yùn)”便捷運(yùn)輸通道。今年４月中旬，得知湛江中遠(yuǎn)物流需要鐵路集裝箱出境運(yùn)輸?shù)男枨蠛?，及時(shí)與外運(yùn)相關(guān)部門聯(lián)系，對(duì)集裝箱出境流向、貨源、運(yùn)輸成本等進(jìn)行研究和對(duì)接；與中鐵集裝箱公司密切溝通，細(xì)化集裝箱出境流程，促使鐵路集裝箱快速出境。５月上旬，首批１０個(gè)罐式瀝青鐵路空集裝箱從湛江港出境前往新加坡裝貨，拉開了全局集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男蚰弧?/p>

    據(jù)了解，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)一次裝箱、一箱到底，為客戶提供鐵路、海運(yùn)等無縫對(duì)接的運(yùn)輸服務(wù)?？鐕?guó)海鐵聯(lián)運(yùn)的成功實(shí)踐，不僅把鐵路集裝箱運(yùn)輸融入國(guó)際物流運(yùn)輸平臺(tái)，大大縮短了運(yùn)輸周期、降低了運(yùn)輸成本，還為廣西北部灣三大港口開展跨國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)提供了借鑒。