中國經(jīng)濟依舊充滿活力——訪松下集團總裁津賀一宏

新華社北京5月29日電（記者 朱超）日本松下株式會社社長津賀一宏日前在北京接受新華社記者專訪時說：“盡管在一些日本媒體上經(jīng)常出現(xiàn)唱衰中國經(jīng)濟的論調(diào)，但我每次來華，都能感受到中國經(jīng)濟飛速發(fā)展帶來的變化。”

津賀一宏近日到訪中國參加相關(guān)論壇。他在接受采訪時說：“市場力量和政府力量同時對中國經(jīng)濟發(fā)揮重要作用，且中國的人口數(shù)量和市場均相當龐大，潛力無限?！?/p>

現(xiàn)年59歲的津賀一宏上任4年曾8次到訪中國，他對中國的高速鐵路發(fā)展印象深刻。津賀一宏說：“中國高鐵現(xiàn)在正以幾倍于日本的速度發(fā)展，包括高鐵在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都在順利推進?！?/p>

除了高鐵，津賀一宏也對中國新能源汽車的發(fā)展表現(xiàn)出很高的期待。他認為，未來伴隨中國實施更加嚴格的環(huán)保制度，新能源汽車行業(yè)將在中國獲得更迅速的發(fā)展，進而成為拉動全球行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊。

津賀一宏還表示：“我們發(fā)現(xiàn)中國是松下能夠有所貢獻的國家，特別是環(huán)保領(lǐng)域。”

擁有成熟鋰電池技術(shù)的松下公司曾于2014年宣布，與美國電動汽車制造商特斯拉在美合作建造一座超級鋰離子電池廠，通過規(guī)模生產(chǎn)大幅降低電池成本，以推動電動汽車的普及。

作為日系家電行業(yè)的一個巨頭，松下公司將于2018年迎來創(chuàng)業(yè)百年。在努力扭轉(zhuǎn)其“家電生產(chǎn)商”的形象過程中，松下公司將汽車行業(yè)作為該公司轉(zhuǎn)型的方向之一。

一向被視為“日本制造”的驕傲、為日本經(jīng)濟增長作出巨大貢獻的松下公司曾在2011財年（2011年4月至2012年3月）創(chuàng)下公司有史以來的最大赤字，凈虧損高達7721.7億日元（按當時匯率計算約合96.6億美元）。2012年6月，津賀一宏上任后，果斷剝離等離子面板等沒落產(chǎn)業(yè)，著重發(fā)展汽車和車載、住宅以及Ｂ2Ｂ業(yè)務(wù)（企業(yè)級），使得松下領(lǐng)先于日本其他老牌家電廠商，率先實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

從松下的經(jīng)驗看，轉(zhuǎn)型必須迅速。在全球化的今天，若無技術(shù)領(lǐng)先，就很容易被強大的競爭對手擠出市場。談及公司今后的發(fā)展規(guī)劃，津賀一宏說，希望未來松下的經(jīng)營更多發(fā)揮海外團隊的力量，集結(jié)各地的優(yōu)秀人才推動公司業(yè)務(wù)發(fā)展，建立良性機制以應(yīng)對各種變化。