滬昆高鐵實現(xiàn)全線軌通

6月16日，滬昆高鐵全線最后一段鋪軌工程在貴陽樞紐工程段圣泉特大橋上進(jìn)行。當(dāng)日下午，隨著中國中鐵五局的牽引機(jī)車將最后一段500米長鋼軌順利鋪設(shè)在滬昆高鐵貴陽樞紐工程段圣泉特大橋上，歷時8年分段建設(shè)、分段開通運營的滬昆高鐵實現(xiàn)全線軌通，為年底全線通車運營奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解，滬昆高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中規(guī)劃的快速客運通道之一，由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設(shè)計時速350公里，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。通車運營后，從上海到昆明將由原來的20多個小時縮短到8小時左右。新華社記者 劉續(xù) 攝

6月16日，工人對滬昆高鐵全線最后一段軌道進(jìn)行施工。新華社記者 劉續(xù) 攝

6月16日，滬昆高鐵全線最后一段鋪軌工程在貴陽樞紐工程段圣泉特大橋上進(jìn)行。新華社記者 劉續(xù) 攝

6月16日，中鐵五局牽引機(jī)對滬昆高鐵全線最后一段軌道進(jìn)行鋪設(shè)。新華社記者 劉續(xù) 攝

6月16日，參與建設(shè)的工人在完成鋪軌后慶祝。新華社記者 劉續(xù) 攝