汽車電商激活購車市場(chǎng)一池春水——購車進(jìn)入服務(wù)體驗(yàn)新時(shí)代

新華社北京6月22日電（記者 張辛欣）點(diǎn)擊鼠標(biāo)，下單商品，及時(shí)送達(dá)，這是我們網(wǎng)購衣服、食材等日常用品的方式。但如果選購的商品是輛汽車，你也會(huì)通過互聯(lián)網(wǎng)的方式嗎？

事實(shí)上，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮下，用戶可以獲得更多服務(wù)體驗(yàn)，縮短交易鏈條，便捷車貸、保險(xiǎn)等各種手續(xù)，網(wǎng)絡(luò)購車已經(jīng)成為當(dāng)前汽車銷售的一個(gè)新方向。易車董事長李斌在此間召開的中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上判斷，不只網(wǎng)購，未來，用戶甚至可以參與到汽車的生產(chǎn)與制造中。

網(wǎng)購汽車，既無店鋪，又無庫存，靠什么和實(shí)體店競(jìng)爭，吸引用戶呢？是“服務(wù)”二字。

“重新定義汽車的用戶體驗(yàn)才能重新定義未來汽車。當(dāng)下，車企需要更多地從用戶需求、用戶體驗(yàn)的角度去展望未來汽車的發(fā)展?！敝袊嚮ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)易車董事長李斌說，網(wǎng)購汽車帶給用戶的，不僅是買車這么簡單，而是提供了涵蓋選車、買車、用車、換車等消費(fèi)全周期的一站式汽車生活解決方案。

“現(xiàn)在購車的服務(wù)體驗(yàn)是比較糟的。用戶要面對(duì)包括4Ｓ店、加油站、保險(xiǎn)公司等在內(nèi)的所有服務(wù)提供者，而這其中并沒有一方對(duì)用戶承擔(dān)整體責(zé)任。”李斌說，與汽車經(jīng)銷商或廠商相比，單個(gè)用戶都處在相對(duì)弱勢(shì)的一方。信息的不對(duì)稱和買車過程的繁瑣，使得用戶要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力挑選車型、比價(jià)。

汽車電商的到來，為解決這些問題提供了新的思路。比如，汽車經(jīng)紀(jì)人模式。

以易車為例，去年，易車推出了“車顧問”ＡＰＰ。消費(fèi)者只需在易車相關(guān)平臺(tái)下單，便可由一名專業(yè)車顧問“一對(duì)一”為用戶提供看、選、買、用的全方位服務(wù)，幫助用戶做出更好的購買決策?！氨热?，提前與4Ｓ店約好看車時(shí)間，幫助消費(fèi)者了解車型和配置，甚至幫忙砍價(jià)等等。”李斌說。

互聯(lián)網(wǎng)讓買車過程更加簡化和愉悅。李斌透露，去年一年，易車新車成交量23.8萬臺(tái)，今年預(yù)計(jì)會(huì)超40萬臺(tái)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車用戶了解汽車、購買汽車最主要的渠道和工具。汽車電商正在迎來新的發(fā)展機(jī)遇，未來的汽車電商將最大限度提升線下產(chǎn)業(yè)的效率，實(shí)現(xiàn)多方共生共贏。

當(dāng)下，一些傳統(tǒng)廠商已經(jīng)開始和汽車電商合作，將一些車型的銷售權(quán)給汽車電商平臺(tái)，并為之提供交車和售后服務(wù)。有的甚至將觸角伸向前端生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，通過與汽車電商的合作，聯(lián)手實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定制和消費(fèi)服務(wù)升級(jí)，不僅帶動(dòng)汽車銷量的提升，也提高了品牌關(guān)注度和影響力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的滲透，未來，汽車電商將不只體現(xiàn)在“幫買”上，還將通過數(shù)據(jù)分析、信息反饋等多種方式，引導(dǎo)汽車品牌更多專注研發(fā)和用戶體驗(yàn)，讓用戶深度參與到企業(yè)的運(yùn)營中。

“也許未來，網(wǎng)購的不僅是汽車，還包括個(gè)性化的出行服務(wù)?！崩畋笳f。